Новые правила аттестации на права. До 10 л.с. теперь права не нужны!

[Gray Goose]

С 1 января 2015 года вступил в силу Приказ МЧС России от 27 мая 2014 г. N 262 "Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий", в соответствии с которым проходить аттестацию на право управление маломерным судном (читай получать права) необходимо только для управления маломерным судном, подлежащим регистрации в ГИМС!
"1.1. Правила аттестации на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (далее - Правила аттестации) определяют порядок определения уровня знаний, умений и навыков при аттестации для предоставления права управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях и подлежащими регистрации в реестре маломерных судов (далее - маломерные суда)."

Как мы помним с 2012 года не подлежат регистрации ГИМС маломерные суда массой менее 200 кг включительно, а также суда массой менее 200 кг, на которые установлен двигатель до 8 кВт включительно.

Таким образом на подвесные моторы до 10 л.с. права не требуются. Но правила соблюдать все же надо

Ссылочка на документ, кому интересно: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_168546/

 

[Leonidasdv]

Наверное нужно по-радоваться, но права уже есть ))

 

[Gray Goose]

Наверное нужно по-радоваться, но права уже есть ))

Наличие прав это всегда хорошо! А кому их только предстоит получать или теперь вовсе не обязательно получать, почитать будет полезным!
P.S: А радоваться Вам надо если и права и мотор есть, ибо моторчики то теперь в 2 раза в цене поднялись!

 

[просто Иван]

Ну наконец то!! Лодка есть, мотор 8л.с. есть. Прав нету. Но с правилами ознакомлюсь перед открытием сезона! Теперь начну изучать амур!

 

[Miant]

У нас не стабильная страна, и законы меняются чуть ли не каждый месяц. Сегодня первые занятия на получения прав у меня) Лучше я сейчас их получу, чем летом заставят получать. Планирую на днях сузу 9,9 взять(раздуть до 15), ну лодочку 360(еще не решил какую), мой первый комплект будет.

 

[yrij123]

Зачем куда-то дуть переплати один рубль и купи пятьнашку бес всякого гемороя ,права получишь лотку на учет ставить десять минут.

 

[Miant]

А зачем регистрировать если у сузуки только лепестки меняются, причем у самих же продавцов, точнее новая суза 9,9 это задушенная 15ка. Делов на 10 мин без потери гарантии.

 

[Gray Goose]

Ну наконец то!! Лодка есть, мотор 8л.с. есть. Прав нету. Но с правилами ознакомлюсь перед открытием сезона! Теперь начну изучать амур!

А я вот моторчик приобрести не успел, теперь они стоят мама дорогая.. но ничего и заработаем со временем.

А зачем регистрировать если у сузуки только лепестки меняются, причем у самих же продавцов, точнее новая суза 9,9 это задушенная 15ка. Делов на 10 мин без потери гарантии.

Смысл махинации действительно непонятен.
У меня лодка 330, хотел взять 9.9 и изучать протоки без заморочки по получению прав + товарищу по оружию, то есть спиннингу можно пользовать и в мое отсутствие.
Если права уже получаете, зачем Вам такая заморочка, избежать регистрации и дальнейшего прохождения ТО?

 

[Miant]

Объясню. Я долго решал какой мотор себе купить, китай- а смысл, если могу позволить купить себе бренд, ямаха - дороговато выходит, суза- да не дешего, но и конкуренты более менее подходящие не китай стоят примерно таких же денег как и суза. Второй вопрос был 15 или 9,9. Ну думаю, если будут права, и цена разница в 1000 руб, то в принципе какая мне разница, зарегистрирую комплект, да и все. Но тут посмотрел видео про переделку 9,9 в 15 нового мотора сузуки, и то что они абсолютно одинаковые, у 9,9 только стоит стопорный болт и лепестки вроде 3мм, а у 15ки 7 мм, вот и все различия. Так зачем мне еще один головняк как регистрация и ТО, если моторы абсолютно одинаковые. Вот и решил взять 9,9. Да и перепродать в последствии будет проще чем 15ку. Ну соответственно магазин сам переделывает все, то есть не аннулируется гарантия на мотор.

 

[Апексей Б]

Добрый вечер! Пользовался комплектом лодка 330 и я 9,,9 .разжал мотор до 15 итог: большой прибавки в скорости нет но выход на редан стал на много быстрее,так же необходимо подбирать шаг винта.В этом году изменились параметры лодки буду сравнивать но это будет ближе к маю.

 

[Leonidasdv]

А радоваться Вам надо если и права и мотор есть, ибо моторчики то теперь в 2 раза в цене поднялись!

и моторы, и лодки тоже есть

 

[Василий]

Если есть возможность не регить лодку , то это хорошо. нехир кормить кого попало.

Добрый вечер! Пользовался комплектом лодка 330 и я 9,,9 .разжал мотор до 15 итог: большой прибавки в скорости нет но выход на редан стал на много быстрее,так же необходимо подбирать шаг винта.В этом году изменились параметры лодки буду сравнивать но это будет ближе к маю.

Все правильно, на винте от 9.9 прибавки в скорости, на пятнашке, без перекрута не получится, винт полюбому надо более упористый подбирать, с большим шагом.

 

[Апексей Б]

Если есть возможность не регить лодку , то это хорошо. нехир кормить кого попало.

Все правильно, на винте от 9.9 прибавки в скорости, на пятнашке, без перекрута не получится, винт полюбому надо более упористый подбирать, с большим шагом.

Даже увеличеив шаг винта с 9 до10.1/2 увеличение скорости не значительное при одинаковой загрузке .

 

[Василий]

Даже увеличеив шаг винта с 9 до10.1/2 увеличение скорости не значительное при одинаковой загрузке

Обороты не меряли ?
Винты были одного производителя ?
Мотор точно 15 л.с. получился ?

 

[Апексей Б]

Обороты не замеряли. Винты разные 9(свиное ухо) 10 (как сабля) карб от 15 липестки разогнуты.

 

[Дмитрий-27]

А ещё диффирент, развесовка в лодке, течение, ветер...Некорректно всё это...

 

[yrij123]

Объясню. Я долго решал какой мотор себе купить, китай- а смысл, если могу позволить купить себе бренд, ямаха - дороговато выходит, суза- да не дешего, но и конкуренты более менее подходящие не китай стоят примерно таких же денег как и суза. Второй вопрос был 15 или 9,9. Ну думаю, если будут права, и цена разница в 1000 руб, то в принципе какая мне разница, зарегистрирую комплект, да и все. Но тут посмотрел видео про переделку 9,9 в 15 нового мотора сузуки, и то что они абсолютно одинаковые, у 9,9 только стоит стопорный болт и лепестки вроде 3мм, а у 15ки 7 мм, вот и все различия. Так зачем мне еще один головняк как регистрация и ТО, если моторы абсолютно одинаковые. Вот и решил взять 9,9. Да и перепродать в последствии будет проще чем 15ку. Ну соответственно магазин сам переделывает все, то есть не аннулируется гарантия на мотор.

Как разведёш лепески ,купиж пару новых винтов отпишись как лотка полетела...

 

[Miant]

Лепестки продаются прям рядом с мотором) Ничего не надо разводить, просто одни меняешь на другие. А винт что у мотора 9,9 что у 15 одинаковый в наборе стоит. Ну и разницу я не опишу, так как лепестки сразу будут меняться при покупке мотора. http://vodnik.1000size.ru/motor-lodochnyy-suzuki-dt9-9as-00118608.html , http://vodnik.1000size.ru/motor-lodochnyy-suzuki-dt15as-00118609.html

А вот видео как переделать в домашних условиях, из которого ясно что 9,9 это задушенная 15ка, и это два абсолютно одинаковых мотора.

 

[GX81KIRILL]

Всем привет) В очередной раз начитавшись интернета нашел статью где говорится:

Обновление от 25.02.2016
1 января 2015 г вступил в силу Приказ МЧС РФ от 27 мая 2014 г. N 262 «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ АТТЕСТАЦИИ НА ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ, ПОДНАДЗОРНЫМИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ ПО МАЛОМЕРНЫМ СУДАМ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ».

Согласно этому приказу требование иметь права при эксплуатации МС с ПЛМ от 5 л.с. отменено.

Таким образом, в настоящее время никаких противоречий в законодательстве нет, и мы здесь руководствуемся только пунктом 1.1. статьи 16 «Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации» (с изменениями на 13.07.2015 г, редакция, действующая с 01.01.2016 г):

Не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха.

Напомню, что 8 киловатт — это 10,88 л.с.

Под массой судна подразумевается полная масса снаряженного, согласно «Нормам оснащения маломерных судов» судна, включая массу мотора. Багаж и экипаж не взвешиваются.

_____________________________________________________________________________


От сего имею интерес спросить шарящих людей в этом деле.... Нужны ли права на мотор 9.9 СИЛ в 2016 году.... Вопрос созрел так как имею парсун 15 сил документы и шильдик на ноге у меня 9.9 как и наклейка на колпаке...
Нужны-нет??? Учится лень(

 

[GX81KIRILL]

ууу... Ну ясно...опять приношу извинения за свою невнимательность..... Ну вот а вопрос как ГИМС будет относится к этому?? Т.е. в принципи я им буду не интересен на лодке 320 и с мотором в 9.9 ??