Не заводится Mitsubishi L 200

[amadin27]

Ребята, кто подскажет контакты "знатока дизелей" и автомобильной электроники- не можем завести авто.

PS: год назад авто поставили в ангар, клемы с аккумуляторов не скинули(забыли). Вообщем год машина стояла в ангаре на территории в/ч. Сейчас пришли забирать авто, поставили новые аккумуляторы, стартер маслает хорошо, но машина не заводится. За все сегодняшние попытки чихнула один раз черным дымом. Возможна проблема связана с сигой. Кто сможет помочь ?

 

[Сергей880]

с каких причин решилы что проблемам с сигой?

 

[Doctor Fish]

Кто сможет помочь ?

Топливный фильтр открутите, не снимая шлангов, переверните и закачайте солярку, пока клапан который сверху фильтра не будет продавливаться и заводите...Если не заведется то свечи выкрутите и проверьте, их видно если сгорели...

 

[Сергей880]

Кто сможет помочь ?

Топливный фильтр открутите, не снимая шлангов, переверните и закачайте солярку, пока клапан который сверху фильтра не будет продавливаться и заводите...Если не заведется то свечи выкрутите и проверьте, их видно если сгорели...

занимательное пособие для суицида ...

 

[Multik]

Мож саляру слили.

 

[Сергей880]

Мож саляру слили.

даже с фильтра ????

 

[Саша]

Док свечи не актуальны при такой температуре , сперва все фишки продергать надо мож контакты окислились, хоть одну трубку ослабить на форсунке и проверить ссыт а ли нет саляра при заводке , что бы узнать клапан отсечки жив или помер .

 

[amadin27]

с каких причин решилы что проблемам с сигой?

Ну а что еще может ?

 

[amadin27]

Мож саляру слили.

Соляры полбака- там не воруют.

 

[Сергей880]

с каких причин решилы что проблемам с сигой?

Ну а что еще может ?

ЕВРО клас какой????????????????????

 

[amadin27]

Док свечи не актуальны при такой температуре , сперва все фишки продергать надо мож контакты окислились, хоть одну трубку ослабить на форсунке и проверить ссыт а ли нет саляра при заводке , что бы узнать клапан отсечки жив или помер .

Тоже проверяли. Машина новая с салона, пробег 5 000 км. Просто тупо простояла год в ангаре...завтра еще 2 человека должны будут глянуть.
Отпишусь, чесли что получиться...

 

[Андрюх@]

Попробуй "+" подать на клапан напрямую. Если заведется, то ищи проблему скорее всего в сигналке, а если нет, то прокачивай солярку до безума.

 

[Саша]

Вот и проверите ослабив трубку на форсунке , обычно сигу на клапан и завязывают, если саляра ссыт через трубку вряд ли сига , если нет, фишку с клапана отсоедините и напрямую подайте напругу на клапан, если щелкает значит рабочий ,тогда скорее всего сига.

 

[amadin27]

Попробуй "+" подать на клапан напрямую. Если заведется, то ищи проблему скорее всего в сигналке, а если нет, то прокачивай солярку до безума.

Вот и проверите ослабив трубку на форсунке , обычно сигу на клапан и завязывают, если саляра ссыт через трубку вряд ли сига , если нет, фишку с клапана отсоедините и напрямую подайте напругу на клапан, если щелкает значит рабочий ,тогда скорее всего сига.

Спасибо ребята, завтра все это попробую. Напишу о результатах...

 

[Multik]

а там ТНВД не электронный случаем ?

 

[palich124]

На сколько я понимаю там стоит ДВС 16 DOHC , Common Rail, Евро-3. А сним не так всё просто.

 

[Андрюх@]

Вот не зря я Митсубисям не доверяю - понапридумывают всякой хрени.
ЗЫ: ежели так, то свои советы про"+" беру назад.

 

[palich124]

Надо сканер и делать диагностику. А может всё гораздо проще - нет контакта в каком-нибудь разъёме.

 

[palich124]

Эх, прошли времена механических ТНВД.Сейчас столько наворотов, что на "коленке" не сделать. Вот и задумаешься по поводу дизеля - стоит ли!

 

[amadin27]

а там ТНВД не электронный случаем ?

Он самый...