Консервация снегохода Yamaha VK-540 (IV) на лето

[Leonidasdv]

Вот уже снежок за окно начал таять, прилетают утки с гусями, а это значит что мой друг - снежик VK540 готовится впасть в летнюю спячку. На просторах интернета уже сломано много копий стоит ли с трудягой ВКшкой делать что либо на лето, или просто оставить все как есть. Для себя я ответил просто: раз он меня выручал всю зиму и возил много груза по лесу, то и мне не жалко пары выходных, чтобы сделать ему хорошо. Одно совершенно точно - снегоходу хуже не будет, если провести некоторые действия по мануалу.
И так начнем.

 

[Leonidasdv]

Первая операция - нужно помыть своего красавца. Так как кехрера у меня в гараже нет, то здесь неплохо помогут ведро воды, моющее средство, губка. Особое внимание нужно уделить туннелю и гусенице.

 

[Leonidasdv]

Операция вторая- убрать весь лесной мусор, который попал под капот, под подножки и т.д. Для удобства я снял глушитель, там всего 4 пружинки его держат. Особое внимание уделить ребрам охлаждения ГБЦ под пластиковой крышкой. Попавшая туда трава высыхает от жары до состояния пороха и... Лучше ее оттуда убрать. Заодно я заменил болты крепления крышки на точно такие же, но из нержавейки. Япошки почему-то использовали глину или сыромятину для изготовления своих болтов.

 

[Leonidasdv]

Операция третья. Поменять масло в коробке передач, проверить натяжение цепи. Справа по ходу движения снизу в лодке снегохода есть отверстие. Там есть болтик под крестовую отвертку PH4, очень аккуратное его откручиваем, потому что возможно от прикипел, а сделан он из той же сыромятины, что и все остальные. Возможно придется использовать ударную отвертку, хотя я обошелся без нее. Важно не потерять алюминиевую шайбочку из под этого болта. Для ускорения слива масла, нужно открутить пластиковую крышку сверху.
Дальше я рассверлил под головку на 10 снизу отверстие в лодке и заменил плохой болтик на хороший из нержавейки. Не забудьте про прокладочку, а то без нее будет масло подтекать. Входит в коробку 350 мл масла, я использую оригинальное от фирмы Yamalube. Для определения достаточного ровня масла, нужно открутить сбоку болтик и него должно чуть-чуть вытечь масла.

 

[Leonidasdv]

Раз уж мы подобрались к коробке, то сразу проверим натяжение цепи через смотровое окно. У меня оказалось в норме, у кого не в норме, то регулируем натяжным болтом.

 

[Leonidasdv]

Теперь необходимо слить бензин из бака или залить туда консервант. Я воспользовался шлангом для откачки топлива из бака, а потом подсоединив шланг с грушей к топливопроводу (см. на фотографии), откачал остальное. В баке должно остаться что-то около 3 литров не снижаемого остатка.
Масло на лето я не сливаю, не думаю, что в пластиковом бочке ему будет хуже, чем в пластиковой канистре. Но наливаю туда под жвак, чтобы в бочке осталось по-меньше воздуха.

 

[Leonidasdv]

Следующие на очереди - это свечи. Выкручиваем обе из цилиндров, осматриваем их и бронепровода. Выставляем правильный зазор и чистим. По нагару на свечах можно многое сказать о работе вашего двигателя, но так как я загонял свой снегоход в гараж на "холодную", поэтому их вид мне не о чем достоверно не сказал.
В цилиндры заливаем по 20-25 мг двухтактного масла. Вообще по мануалу написано любого моторного масла туда залить вязкостью 5W-30, кто-то в интернете советуют залить спец. консервант, кто-то вообще ничего не трогать. Я сделал выбор в пользу двухтактного масла Матюль. Осторожно без ключа в замке зажигания, при вкрученный обратно свечах и установленных на место колпачков - прокручиваем пару раз ручным стартером поршня. Оставляем свечи не до конца вкрученными до следующего сезона. А запасные кладем в НЗ.

 

[Leonidasdv]

Дальше снимаем ремень вариатора. В первый раз было сложно понять как это делается. Не забудьте включить передачу на Dи поставить гусянку на тормоз. Щечки шкивов протираем бензином (я использовал галошу). Дело в том, что при буксовании мы так или иначе поджигаем ремень и частички его остаются на шкивах - уберем от греха. Сам ремень осматриваем, обрабатываем конденсатором ремней и устанавливаем на место. Так как запасной ремень лежит уже не в родной упаковке, то и его подвергаем обработке, а так же не забудем про ремень вентилятора.

 

[Leonidasdv]

Посмотрим, есть ли брызги под выпускным коллектором. Если есть - попробуем обжать гайки крепления коллектора к цилиндрам...Если зажато до предела, - надо заменить прокладку на новую (паронит с пропиткой графитом).

 

[Leonidasdv]

Дальше вывешиваем гусяницу и ослабляем ее натяжку. Тут тоже много копий сломано: ослаблять или нет. Для себя решил, что мне не сложно это сделать.
Дальше берем горелку и убираем все лишнее с гусянки, особенно обращаем внимание на окошки в гусянице.

 

[Leonidasdv]

Дальше прицуем всю ходовку. Я нашел все 10 точек: 2 на стойках и 8 в туннели. Никой мифической 11 точки у меня нет. Для смазки используем автомобильный шприц, только смазку подбираем соответствующую. Оригинальная работает в диапазоне от -45 до +245, я использовал Chevrone.

 

[Leonidasdv]

Дальше вытаскиваем аккумулятор, смотрим уровень электролита, если нужно то доливаем дистиллированной водички, ставим на зарядку.

 

[Leonidasdv]

Очищаем всю сидушку и пятна, которые не смог убрать автомобильный шампунь. Я использовал аналог Профарма 5000.

 

[Leonidasdv]

Обрабатываем всю поверхность пластика силиконовой смазкой, не забываем про катки, гусяницу.

 

[Leonidasdv]

И последний штрих - на удачу.

 

[Leonidasdv]

По идее на этом консервацию можно считать законченной и нужно только вывесить гусяницу по подставках или чурках. Но у меня еще на него кое-какие планы, поэтому я пока отложил этот момент.

П.С.: часть фотографий не мои, так как не все операции я снимал или фотки получались размытыми. Так что Михаилу спасибо за его фотоматериал!

 

[Катран]

Отмыл - просто обзавидуешься!
Кстати, я двигатель не консервирую и бензин не сливаю (зачем? Там же чистый, без масла). Вывешенный снеж летом периодически завожу на пару минут, дабы цилиндры смазать

 

[Хасан]

Леонид, а скока пробег у тебя на снеже?

 

[Leonidasdv]

Леонид, а скока пробег у тебя на снеже?

Маленький пробег. Снега было маловато в этом году.

Отмыл - просто обзавидуешься!
Кстати, я двигатель не консервирую и бензин не сливаю (зачем? Там же чистый, без масла). Вывешенный снеж летом периодически завожу на пару минут, дабы цилиндры смазать

Можно и так. Я ж не спорю. Бензин говорят, стареет и дает конденсат. Нанайцы вообще микс убирают и оставляют размешанный бензин в баке на лето. Я же говорю - что это из области религии.
За отзыв - спасибо.