Эксплуатация ПЛМ TOHATSU M40C

[Неопытный умник]

Мотор вот этот, с виду - реально как новый, снаружи и внутри. Феликс (sedoy99) аккуратист, каких мало, сразу видно. У него в гараже чище, чем у некоторых в квартире. Это я к тому, что не может в этом моторе быть какой-нибудь застарелой болячки. Мы его достали после нескольких месяцев простоя, повесили на лодку, и он завелся с полпинка. И на следующий день на Даниловке также. И в субботу. А в воскресенье - как обрубило! Не захотелось посреди реки с ним возиться, притащили меня на веревке. Но показалось, что свечи после 30-ти рывков стартера были как-то не очень мокрые. Сегодня не удалось с ним поковыряться, работа, мать ее... На днях разберемся.

Копирнул сюда этот пост, чтоб начать. Захотелось отписаться далее по мотору, но, видимо, не в "Рыбалке на р. Тунгуска".
Добрался вчера до мотора. Карб в итоге снял, грязи там не обнаружил. Но прежде, чем снимать, попробовал завести согласно алгоритму, выданному мне продавцом (sedoy99) и еще одним форумчанином (ДимаN), эксплуатировавшим ранее такой же мотор. И он завелся! Абсолютно без напряга, с 4-го рывка. Пару раз газанул (не до полных оборотов, чуть-чуть) и заглушил (воды-то нет!).

 

[Неопытный умник]

Хочу рассказать хронологию событий. Мож опытные подскажут чего о причинах... Итак:
Феликс использовал стационарный бак. Поэтому конец шланга, который от мотора, был снят с груши и присоединен к тому баку. А оставшаяся часть шланга с грушей за 8 лет лежания на полке значительно задубела, как впрочем и та часть, которая на полке не лежала. Стали натягивать шланг на сосок груши - кое-как натянули наполовину или даже чуть меньше.
Далее. При проверке перед покупкой мотор завелся после долгого простоя со 2-го или 3-го (точно не помню) рывка. Так же и при выходе 19-го числа с Даниловки. И 20-го утром (о запуске на горячую вообще не говорю, с первого рывка стабильно). Но...
20-го, уже побегав туда-сюда недалеко, заглох внезапно прямо на ходу, где-то вполгаза или чуть больше. Груша пустая и не накачивается. В баке литров 5-7. Долил литра 3-4 - не накачивается! Снал шланжик с карба, закачал, зажимая пальцем, надел на место, накачал в карб, завел с одного рывка. Дошел до табора (недалеко, километр-полтора). Больше в этот день не заводил.
21-го к обеду перед отходом домой стал заводить, не соблюдая алгоритм, и он даже не чихнул ни разу. Груша накачанная.
Свечи выкручивали, меняли, сушили-грели на горелке, цилиндры продували - не помогло.
А алгоритм такой: сначала сделать плавную медленную протяжку стартером, потом вытащить подсос и дернуть один раз. Он в этот момент стабильно схватывает, и если успеть убрать подсос - заработает. Если не успел - подсос убрать и заводить, заводится максимум со второго рывка.
Исходя из вышеизложенного у меня, как у человека, не имеющего богатого опыта в данном направлении, но, все-таки, не доктора и не пианиста, есть кое-какие предположения. Но хотелось бы услышать суждения опытных товарищей. Кто чего скажет?

 

[Вадим К]

и если успеть убрать подсос - заработает. Если не успел - подсос убрать

Я так понимаю речь идет о заслонке? Я уже писал в предыдущей теме что там могут быть проблемы с ее возвратом. Нужно проверить правильность ее работы.... с начала визуально.

 

[Неопытный умник]

Я так понимаю речь идет о заслонке?

Об ней, родименькой. Вадим, нету там проблем с ее возвратом. Все отлично.

 

[Вадим К]

Товарищ тоже думал что нет, но там какая то пружинка заедала, а ее трудно заметить

 

[Неопытный умник]

А зачем пружинку замечать? Я ее не видел, она где-то внутри. Я при снятом колпаке ручкой заслонки работаю туда-сюда, она исправно открывается и так же исправно закрывается.

 

[Вадим К]

У товарища была такая беда, "закусывало" пружину и не открывало до конца заслонку.... вые"ся по полной пока нашел причину

зы я не утверждаю что это 100 % -ая причина, просто там ломаться особо не чему...

 

[Кир]

Я бы первым делом выкинул старый шланг и купил новый. Не разбирал, не менял по частям, не заглядывал в дырку, не продувал, а просто взял и выбросил. Потому что не может груша не накачиваться, даже если в баке 1 литр остался. Хотя может, если вы не открутили желтенькую хирню на пробке бака. Все алгоритмы, по моему бред, это же не Вихрь 30, заводящийся в зависимости от фазы луны, а нормальная фирмовая техника. Холодный- вытянул подсос-дернул-чихнул-убрал подсос-ручка газа процентов на 30%-дернул-все работает. У меня так заводится ямаха и сузуки, одна уже 11 лет, другая лет 6 ть.

 

[Неопытный умник]

Я бы первым делом выкинул старый шланг и купил новый.

Это решение уже принято, просто до магазина еще не доехал. Клапан на пробке открыт был (тока он черненький, мож в этом причина? ). Насчет алгоритма запуска - так Вы практически то же самое и сказали (я, кстати, про газульку не писал, и так понятно), только без предварительного плавного протяга (тож не понимаю, чего он дает). Но полазил по разным ресурсам, многие говорят, что именно этот мотор катастрофически боится пересоса. А я сначала подсос на вытянул, начал дергать. Мож из-за этого залил?

Вихрь 30, заводящийся в зависимости от фазы луны

Поржал!
Спасибо за отзыв!

 

[Ден]

да поставь электростартер и забудь про всякие выипоны....

 

[Ден]

но на холодную без подсоса ты его даже электростартером не заведеш

 

[Неопытный умник]

да поставь электростартер

Мечта!

но на холодную без подсоса ты его даже электростартером не заведеш

Да, видать, так оно и есть.

 

[Сергей Хребтов]

эт ты, Юр, с " Вихрем " не общался, а то бы быстро причину нашел !

 

[Неопытный умник]

эт ты, Юр, с " Вихрем " не общался

Эт правда, Сергей, Бог миловал!

 

[sedoy99]

Чуть, не охренел, когда услышал, что такое случилось в первой же поездке с бывшим моим мотором. У меня ничего подобного ни разу не было. Один раз токо года два назад, в попыхах когда надо было догонять гуся-подранка, как назло завёлся раза с 20-го, так и не понял почему. Может перекачал-залил свечи? Остальные 8 лет эксплуатации заводился с 1-5дёрга. Хотя я и не спец в моторах, конечно, я бы поменял задубевший шланг. Может из-за подсоса воздуха заглох работающий.

 

[Кир]

У меня тоже в это воскресенье отказался заводиться. Раз сорок дернул. До берега когда догребли, оказалось шланг слетел с бака. Бак был завален всяким г. и не видно было.

 

[Сергей Хребтов]

Раз сорок дернул.

СильНО ! А зачем дергать по 40 раз ? Если не завелся с 3-5 рывков - ищи причину ! Или вы качали мускулы ?

 

[Неопытный умник]

Причина повеселила. Хотя понимаю, что вам там не до веселья было. Хз, у меня наверно тоже нечто подобное было.

 

[Вадим К]

Всякое бывает, я на Анюе в верхах, штурмовал один перекат 3 раза, на самом выходе двигатель глох и течение отбрасывало нас обратно на скалу (3 чела, все барахло, Солар 400, яма 30 с насадкой).
Заводился с пол пинка, но не шел....
А с вечера шел дождь и я прикрутил на ночь винт на крышке бака и естественно его всосало по самое не хочу. На максимальных оборотах ес-но не хватало горючки, стыдно мне тогда было перед мужиками за свою невнимательность, может просто трезвые были

 

[Неопытный умник]

прикрутил на ночь винт на крышке бака и естественно его всосало по самое не хочу

Такое сплошь и рядом бывает. Один раз глох из-за этого, еще на старом моте.