Двухтактный лодочный мотор Yamaha 25NMHO

[Дмитрий-27]

Мож у кого есть практика или соображения по http://www.e-trex.ru/catalogue/2_taktnie/lodochnii_motor_yamaha_25nmhos.htmlна Солар-400,450.

 

[Василий]

Солар 420 + Я 25BMHS
Пока ничего не выставлял (высоту,наклон, шаг винта) обкатку недоделал, 3 чел. -прет как миленький больше 40 км/ч.
Чем обусловлен выбор автомикса ? Ленью

 

[Дмитрий-27]

Для меня интерес к этому мотору обусловлен не атомиксом, а тем, что он на 7 кг легче вашего(движка по сути другая, на 100 кубов меньше). А какой смысл брать задушенную 30-ку на 420-го?
Для меня выбор выглядит так: либо 25-ка 395сс и 49кг, либо 30-ка 496сс и 56кг.
Но по этой 25-ке информации практически не вижу, - вот и спрашиваю...

 

[Василий]

Ну прежде чем зубы скалить посоветовал бы уточнить вес мотора http://www.alba-tros.ru/subcategory/?id=7

И причем здесь мой мотор , он меня устраивает
Лучще б подумал почему так мало информации про YAMAHA 25NMHOS
напоминает анекдот про неуовимого Джо.
Вот статья с КиЯ об автомиксе:http://katera.ru/files/magazines/212/102-103.pdf

 

[Игорь Ольховский]

Жути в статье нагнали. Читать можно только ключевую фразу:
"И все же, несмотря на
высокую стоимость специализиро-
ванного масла, обладатель мотора
с системой автоматической подачи
масла будет в выигрыше по сравне-
нию с обладателем мотора с систе-
мой «премикс» той же мощности и
того же рабочего объема, так как
более совершенный мотор потреб-
ляет не только меньше масла, но
и бензина, в некоторых режимах
работы".
Я два года пользую Ямаху-50 с автомиксом.
Чудо - мотор. Настолько тихий и бодрый.
Реальный расход масла 1: 80. То, что бодяжить не нужно, это очень удобно. Когда масло заканчивается, он матерится (сигнал зуммера) и отключается. Т.е. защита от дурака. Система очень понравилась. в этом году такой же 90-й буду брать.
Маслом пользуюсь Равенолом. Купил сразу 200 литровую бочку.

 

[Сергей Хребтов]

всем автомикс хорош, только вот при низких температурах возникают проблемы, поэтому опытные пользователи автомиксов в этот период добавляют масло в бензин из расчета 1: 100 , дабы не словить клина..

 

[Дмитрий-27]

Ну прежде чем зубы скалить посоветовал бы уточнить вес мотора http://www.alba-tros.ru/subcategory/?id=7

И причем здесь мой мотор , он меня устраивает
Лучще б подумал почему так мало информации про YAMAHA 25NMHOS
напоминает анекдот про неуовимого Джо.
Вот статья с КиЯ об автомиксе:http://katera.ru/files/magazines/212/102-103.pdf

Ну не зря бляха нашу страну называли "Страна советов". Анекдот знаешь? Потом расскажу...
Советую глянуть технические характеристики с офф.сайта http://www.yamaha-motor.ru/ru/products/marine-engines/two-stroke/30-2.aspx?view=techspecs
Про автомикс вообще молчу, хрен кто убедит, что япы идиоты...
А по поводу "зубы скалить", - это ты про смайлик ? ...ему можно...

 

[Василий]

Дмитрий
Тебя не смущает , что 25NMHO
:1) выдает мощность 25лс при 5000-6000 об.в мин + большая степень сжатия (форсированная 20 ?),
2 )при обьеме 395 см3 бенза кушает больше ,чем однокашники с 496 см3
3) автомикс вещь замечательная для забывчатых и упитых, а так же при движении на малом ходу (тролинге) т.к. меньше свечи засираются . Для некоторых это лишнее усложнение мотора (надежность уменьшается)
4) очень странно - разница в весе на большинстве сайтов 49-53(54)
5) разница в цене за микс

 

[Игорь Ольховский]

Дима, катайся и наслаждайся мотором.
Про Ямаху-15 никто не говорит, что она задушенная (мотор 246 кубиков) Эта 25-ка практически в тех же пропорциях (кубики на л.с.). Т.е. она не форсированная. Кроме того моторы с автомиксом имеют большую мощность, чем те же моторы без автомикса. Например мотор Ямаха-85 с автомиксом уже Ямаха-90.

 

[Василий]

Кроме того моторы с автомиксом имеют большую мощность, чем те же моторы без автомикса. Например мотор Ямаха-85 с автомиксом уже Ямаха-90.

Автомикс не может повлиять на изменение мощности мотора.
90-я ямаха увеличила табун только за счет увеличения степени сжатия, кстати 30-ка и 25NMHO аналогично поправилась.
Про степень сжатия :http://amastercar.ru/articles/engine_car_23.shtml
Цитата с моторки : http://www.motolodka.ru/motors/foreign/fuel.htm
Немного теории

Для облегчения восприятия последующего материала полезно вспомнить некоторые основы теории работы бензиновых двигателей. Как известно, бензовоздушная смесь в цилиндрах в нормальных условиях горит со скоростью распространения фронта пламени 30~40 м/с, при этом обеспечивается плавная безаварийная работа двигателя. Однако при определённых условиях смесь может сгорать взрывообразно - со скоростью до 2500 м/с. Такое явление называется детонацией, и оно крайне негативно сказывается на работоспособности мотора. Двигатель, работающий в режиме детонационного сгорания топлива, может прийти в полную негодность за считанные часы. Развитие детонации в двигателе зависит от многих факторов, самым главным из которых является степень сжатия горючей смеси. Чем выше степень сжатия смеси, тем больше её склонность к взрывообразному сгоранию, тем более высокооктановый, детонационно-стойкий бензин требуется для нормальной работы такого двигателя.

 

[Дмитрий-27]

Дмитрий
Тебя не смущает , что 25NMHO
:1) выдает мощность 25лс при 5000-6000 об.в мин + большая степень сжатия (форсированная 20 ?),
2 )при обьеме 395 см3 бенза кушает больше ,чем однокашники с 496 см3
3) автомикс вещь замечательная для забывчатых и упитых, а так же при движении на малом ходу (тролинге) т.к. меньше свечи засираются . Для некоторых это лишнее усложнение мотора (надежность уменьшается)
4) очень странно - разница в весе на большинстве сайтов 49-53(54)
5) разница в цене за микс

Василий, мысли у меня такие:
не форсированный он, - 496/30=16,5; 395/25=15,8: + - хрен десятых(вот у меня Аллекс был, мотор 2zz - 1800/190=9.5 - форсированный),
автомикс не смущает вообще (+ свечи чистые на малых),
разница в цене в 20-ку не радует (но и не смертельно),
разница в весе небольшая (хотя всё же +),
НО, - мотор с объёмом 395 кубов жрать должен ПО ЛЮБОМУ МЕНЬШЕ, чем с объёмом 496. К тому же макс.мощность нам нужна только чтобы на глисс выйти, а потом всю дорогу 2/3 газа.
Откуда инфа про бОльший расход??? Если не секрет?

Игорь Борисыч, спасибо за твоё мнение.

 

[Василий]

По апетитам движков в гугле не сложно найти, например :
http://petroset.ru/price_motor.htm
Сводная таблица характеристик :
http://petroset.ru/motor/yamaha-2motor-2-30.html
А почему ты сравниваешь литровую мощность своего двигателя с 30 ,
правильней наверно с 25BMH
Еще , правильней считать : 25/0,395=63,3___25/0,496=50,4___30/0,496=60,4
разница очевидна .

 

[Дмитрий-27]

Василий, ничего личного, всё нижесказанное - моё личное мнение, ни в коем случае не навязываю...
Ссылка по расходу меня успокоила, - там указан МАКСИМАЛЬНЫЙ расход топлива. Чё это значит, - х.з., может макс.загрузка (неизвестно какой лодки) и тапку в пол? Мож водоизмещение? Неизвестно...К тому же макс.обороты у 25 NMHO выше, а зачем они на глиссе?
Почему 30-ка? Её никто не назовёт форсированной. А 25-ка с таким же объёмом почему 25-ка? Потому как степень сжатия 6,2 вместо 7,0, башка видимо у неё другая( не в курсе), т.е. - дефорсированная она.

 

[Игорь Ольховский]

Среди всех этих моторов единственный форсированный мотор - мотор 2 л.с. Самая высокая степень сжатия-8,3.

 

[Василий]

Дмитрий да все нормально, мы ж не спорим , так рассуждаем .
1. 25NMHOS жрет больше , как ты заметил, чем 30HMHS на поллитра ,естественно на максималке
2. исходя из литровой мощности 30-ки - 60,4 л.с./л получаем что она форсирована относительно 25BMHS - 50,4 л.с./л , это подтверждает и более высокая степень сжатия у 30-ки.
3. бошки у 30-ки и 25-ки отличаются только обьемом камеры сгорания, у 30-ки меньше.
Форсированный мотор , грамотно продуманный и собранный, хорош своим низким весом , большей мощностью, но более требовательный к топливу и смазке . Моторесурс пониже ,
Р.С. на мотолодке пересобачились из-за автомикса . :
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=741118&t=741118

 

[Дмитрий-27]

Ща посмотрю, хотя думаю, что всё это я уже читал на Сноумобайле по поводу автомикса на Викинге