Я не замерял, но в смешанном режиме ближе к 2/3 газа, где-то 1/70 получается, по идее на холостых будет 1/100, т.е. согласно современных рекомендаций производителя.
ХЗ, я разницы между теми, что идут в комплекте с мотором от производителя и теми, что у нас в водномоторных магазах продаются не заметил.
У меня так же получалось. 1 к 75 в среднем. Это на Я- 50.
Однозначно 30, пока не определился Сузука или ямаха, новая или можно сэкономить взяв немного б/у.
1:75 ездить можно, но если пропадет охлаждение из-за прилипшего листа, кувшинки или просто плавающего целофаннового пакета - то словишь клин сразу, маслянная пленка рвется моментально. На 1:50 мотор работает значительно дольше, и последствия разрушения не такие фатальные. Поэтому для себя любимого 1:50.
Тему откопал про винты. Посмотри полезно будетОднозначно 30, пока не определился Сузука или ямаха, новая или можно сэкономить взяв немного б/у.
Чеыре сезона на Яме-50 98 года (автомикс удалён), масло 1х50 Сузуки, свечи правда японец новые воткнул - не заглядывал вообще, не было проблем. Часто и по несколько часов в режиме малых оборотов - сплавом спиннингуем, отойти-подойти. Ну подтряхивает его на холостых - проскочишь потом пару десятков км на оборотах и всё.
А что лить, Мотюль 800?Ну и Ямалюб не лить...
Ну да. Четыре сезона без автомикса это показатель. И как эти тупые япы с автомиксом ШЕСТНАДЦАТЬ сезонов отюзали и в Россию умудрились продать.?Чеыре сезона на Яме-50 98 года (автомикс удалён), масло 1х50 Сузуки, свечи правда японец новые воткнул - не заглядывал вообще, не было проблем. Часто и по несколько часов в режиме малых оборотов - сплавом спиннингуем, отойти-подойти. Ну подтряхивает его на холостых - проскочишь потом пару десятков км на оборотах и всё.
И с мелкими моторами (Я-5, Я-9,9, Я-15) никогда проблем со свечами не было. Вообще. Может надо карбы регулировать? Ну и Ямалюб не лить...
Может кому полезно будет...