Выбор лодки и мотора

[bezvas]

Как для 2х если на казанке я ездил втроем? Да на пределе, да пришлось однажды выложить двадцатку бензина чтобы заглиссировать...
ПВХ повезет меньше?

Выше правильно написали - чтобы возить такой груз на ПВХ нужен мотор минимум 40-ка, лучше полтос.

 

[ssv1987]

И усраться его, этот полтос или сорокет, таскать
Про лодку, лодку советуйте. Под имеющуюся 25 (30)...
В крайнем случае не буду третьего брать
Буду ездить вдвоем налегке.
В троем под винтом.

 

[Федул]

И усраться его, этот полтос или сорокет, таскать
Про лодку, лодку советуйте. Под имеющуюся 25 (30)...

ПВХ лодки в любом случае имеют прогиб и поэтому поднимают на глиссер меньше груза в сравнении с "кастрюлями". Вот в этом как раз вся загвоздка, у "кастрюль" приходит кирдык днищу, а "гандоны" меньше груза везут, т.к. не жёсткая у них конструкция. Выбирайте меньшее из зол, а по грузоподъёмности ХЗ, вечный спор. Мое мнение такое, что чем более плоское дно, тем грузоподъёмность больше, но ходкость хуже.

 

[Федул]

http://www.eastmarine.ru/vcd-92705-1-104496/goodsinfo.html
Вот такая под Сузукой 15 с насадкой (получается 10-11 л.с.) у меня подняла на глиссер два хомячка 220 кг. + 12 л. бенза + рыболовный шмурдяк 10 кг. + 55 кг. лодка + 38 кг. мотор, итого 330 кг. вес брутто. Лодки ПВХ с водометным мотором обычно поднимают до 25-30 кг. веса брутто на 1 л.с., и это лучший показатель. Если чья-то ПВХ лодка под водоиетом поднимает больше, то это выдающийся показатель, но я такого пока не видел. Водометная насадка ворует до 30% мощности от винтового мотора. Соответственно Тоха 30 с насадкой на выходе выдаст 21-23 л.с. Теперь все цифры у Вас есть, вот и считайте, взвешивайте.

 

[Таргет27]

Есть Тоха25JET, голова 30 лс, насадка оригинальная OBJ. Интейк усилен и приварены крылышки из прутка.
За зиму прикуплю нерж импеллер.

Под такой мотор Солар стрела 420.
Но в троем будет тесновато.

У меня Тоха-40 + стрела
Веса чистого (бенз, человеки, шмурда)вывожу около 500 кг.

Еще долго смотрел Флагман DK420JET- та может и побольше веса увезти и копкита побольше - но вот качество...+ требуется однозначно бронировать пол и дно желательно. А это уже дополнительные расходы.

 

[Федул]

А что мешает взять лодку в 450 размере?Во первых "длина бежит", т.е. длинные лодки больше поднимают на глиссер, во вторых больше шмурдяка поместится.

 

[ssv1987]

Вот тут http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/138553/page-4 очень хвалит парень Фрегат М-430 FM Light Jet под Мерком\Тохой 30.
Что скажете?

 

[ssv1987]

Или солар 420, или выдра 430... Я не знаю (((((

 

[ssv1987]

ПВХ лодки в любом случае имеют прогиб и поэтому поднимают на глиссер меньше груза в сравнении с "кастрюлями". Вот в этом как раз вся загвоздка, у "кастрюль" приходит кирдык днищу, а "гандоны" меньше груза везут, т.к. не жёсткая у них конструкция. Выбирайте меньшее из зол, а по грузоподъёмности ХЗ, вечный спор. Мое мнение такое, что чем более плоское дно, тем грузоподъёмность больше, но ходкость хуже.

Выбирать то особо не из чего, одну кастрюлю я за лето укатал. Больше у меня нету Надо покупать ПВХ.

 

[Саш]

Вот тут http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/138553/page-4 очень хвалит парень Фрегат М-430 FM Light Jet под Мерком\Тохой 30.
Что скажете?

Ну если парень хвалит, бери .... солар

 

[VAV]

Большой разнос требований к лодке: горная-водохранилище; большая грузоподъёмность, такой универсальности нет, придется чем-то жертвовать. По горной оптимальный набор, проверенный многолетней эксплуатацией: Солар 450мк и Меркьюри 25 джет. Мах грузоподъёмность 450 кг, если грузить больше трудности с выходом на редан, низкая скорость, большой расход бензина. Оптимальный вес двигателя и лодки, при погрузке выгрузке в два человека. При покупке ПВХ надо четко понимать что лодка не вечная, умирает через 3-5 лет интенсивной эксплуатации даже у хорошего хозяина, у плохого быстрее. Категорически не любит острый скальник на дне реки - устанешь клеить и штопать, требует внимательного и аккуратного вождения(исходя из вашего опыта эксплуатации казанки). Мотор у вас аналог вышеуказанного. Длина лодки на горной имеет принципиальное значение - длиннее и уже, лучше. P.S. В этом году нашли на Хуту старую лодку орочей, длиной 8 метров.

 

[ssv1987]

450 мк это малокилевой, без тоннеля?

 

[VAV]

450 мк это малокилевой, без тоннеля?

450 мк это малокилевой, без тоннеля?

Да. Озвучил имеющийся опыт эксплуатации (9 лет) данного комплекта на горных реках. Транспортировка в сложенном состоянии.

 

[ssv1987]

Тоннель думаю все таки нужен...

 

[VAV]

Тоннель думаю все таки нужен...

К сожалению опыта эксплуатации Солара с тоннелем нет, надо уточнять у других форумчан, длина 450 - гуд.

 

[Дмитрий-27]

Ну если парень хвалит, бери .... солар

Причём 450-й.

 

[Федул]

ХЗ, Выдру народ очень хвалит, наверно можно её попробовать, например в 430 размере, но тут есть нюансы по приобретению, доставке и качеству склейки. Сейчас вродеб новые модели запускают в производство, с высокими овальными в сечении бортами. Смотрите соседнюю тему про Выдры.

 

[ssv1987]

Посмотрю. Но хочется чего то старого, проверенного, как моя 45-летняя Казанка

 

[AQUILON_pro]

Как такой вариант: ссылка

 

[Федул]

Как такой вариант: ссылка

Судя по фото на сайте это извращённая копия Солара МК, причем ра ранней стадии ее ращвития, лодка не водометная, и чтобы хоть как-то подружить ее с водометом придется потратить не мало сил.