УЛЬМАГА проектирую

[Arleg]

Несущий корпус? Продольного набора нет?

 

[Jay]

Вот так будет. Это без пайолов делалось только.
Труба окаймляющая на кормовой секции тоже есть! Просто не нарисована!

 

[Мороз]

Труба окаймляющая на кормовой секции тоже есть!

Не будет ли она мешать мотору? Трубы по бортам стыковать надо наверное, чтобы жескость была.

 

[olegg]

Правильно говоришь, внутренним вкладышем в трубу...

 

[Александр (vapren)]

внутренним вкладышем в трубу...

а почему не хомутом сверху?

 

[olegg]

Технологичней. Да и лишнее всё то, что "снаружи": цепляться будет, да и по сути - разрезное 9с щелью для борта). А вкладыш - цельный, крепкий. При этом не обязательно его крепить к обеим секциям: достаточно прихватить сваркой к одной трубе. Его суть - центровка и фиксация от сдвига по вертикали. А держать конструкцию в целом будет болтовая сборка секций по фланцам.

 

[Arleg]

Технологичней. Да и лишнее всё то, что "снаружи": цепляться будет, да и по сути - разрезное 9с щелью для борта). А вкладыш - цельный, крепкий. При этом не обязательно его крепить к обеим секциям: достаточно прихватить сваркой к одной трубе. Его суть - центровка и фиксация от сдвига по вертикали. А держать конструкцию в целом будет болтовая сборка секций по фланцам.

Тоже самое в личке Джею предлагал. Какой-никакой, а продольный набор появится, жесткость даст.

 

[olegg]

Всё верно. Запуск вкладыша в привальный брус (трубу) я бы не стал делать более 100мм.

 

[Jay]

На корме трубы не будет!
Мотору ни чего мешать не будеет!
В местах стыковки секций - она там будет прерываться!
В местах разрезания - будут ставиться заглушки, чтобы этот пояс из трубы
придавал дополнительную плавучесть (в случае нежелательного затопления)

 

[БОРИСОВИЧ.]

В местах разрезания - будут ставиться заглушки, чтобы этот пояс из трубы
придавал дополнительную плавучесть (в случае нежелательного затопления)

У такого диаметра трубы плавучесть будет примерно как у топора

 

[Jay]

Ну да, согласен, БОРИСОВИЧ.! Но, она все-же положительная!
Поплавки, способные мотор весом в 41 кг (Tohatsu 18) заставить плавать предусмотрены другие!

 

[olegg]

Тоха 18-я весит 43.5 кг (у меня такая). Лодка сколько весит? Килограмм стописят будет полагаю? И это - без полезной нагрузки, чисто "вес снаряда". То есть - объём, обеспечивающий положительную плавучесть должен быть не хилый - литров 200 (пример - 200л стандартная бочка высотой 900мм и диаметром 600мм). Джей, труба у тебя д.б. чисто контрукивна - онли для жёсткости, и вставки соединительные ты уж пожалста в ней сделай. Тем более что не вижу проблем сделать трубку в этом случае герметичной: сварка ведь имеется? Да и запенить трубу никто не запрещает...

 

[Jay]

Вес мотора будет скомпенсирован поплавком на котором сидит рулевой! Там с запасом! Еще поплавок на носу. Я не считал сколько там! Труба - "поплавок" - чисто условный! В сумме - "бочка" едва ли будет! Посчитаю, увеличу не вопрос!

 

[bezvas]

А что с воплощением проекта? Когда судовые испытания планируются?

 

[Jay]

Скоро только кошки родятся! (с) В гряущем сезоне точно НЕТ! Проекта на бумаге тоже нет! Если есть выходы на: людей в ГИМСе, проектную организацию или вы просто юрист - пишите в личку!

 

[Arleg]

Вес мотора будет скомпенсирован поплавком на котором сидит рулевой!

Это как? Компенсирующий вес мотора поплавок будет внутри объема лодки?

 

[Jay]

В данный момент имеется: поплавок на носу~ 500х 400х250мм (LxBxH), место рулевого ~ 250х 700х300мм (LxBxH), окаймляющая труба 13мх50мм итого имеем 45л+52л+20л. Все расчеты делались грубо! Не учитывался "тоннель", труба по внешнему диаметру и т.д. Что посоветуете увеличить? Поплавок на носу или на транце?

 

[olegg]

Двести кг будет весить лодка с мотором (ну я так подозреваю). Сколько сам корпус будет весить - считали? Положительная плавучесть будет обеспечиваться хотя бы 10%-ным превосходством литража блоков плавучести над массой комплекта. А речь обычно ведётся о гружёном комплекте, с найтовкой груза. Рассматриваем ведь же всегда самый печальный вариант, верно? В противном случае - зачем тогда нужны символические блоки плавучести? Лодку регить будете?

 

[Arleg]

Все расчеты делались грубо! Не учитывался "тоннель", труба по внешнему диаметру и т.д. Что посоветуете увеличить? Поплавок на носу или на транце?

Ничего не советую. Просто если поплавок находится внутри объема лодки, его следует включать в дедвейт, а не вычетать из него. А вот если пришпандорить блок пенопласта к наружной стороне днища, под транцевой доской, в виде тормоза, тогда он скомпенсирует вес двигателя наверное...

 

[Jay]

Двести кг будет весить лодка с мотором (ну я так подозреваю). Сколько сам корпус будет весить - считали? Положительная плавучесть будет обеспечиваться хотя бы 10%-ным превосходством литража блоков плавучести над массой комплекта. А речь обычно ведётся о гружёном комплекте, с найтовкой груза. Рассматриваем ведь же всегда самый печальный вариант, верно? В противном случае - зачем тогда нужны символические блоки плавучести? Лодку регить будете?

Изначально регить я планировал. Но проекта у мя нет - вот в чем дело! Да и лодку сначала построить надо, испытать как следует, а потом и регить!