Пропал вертолет вылетевший из Полины Осипенко

[Вадим К]

Появится точная инфа , создадут новую тему...
А так гадание какое-то ....

 

[Keks]

http://lifenews.ru/news/159392 Макс прилетел только в Хабаровск на вертушке, но на этих кадрах не засветился, есть новости?

 

[просто Щукарь]

В Хабаровск доставлено 7 человек.
Вести 24

 

[gng]

вы хоть раз сам плавали в 10 градусной воде ? вот когда поплаваете , вот тогда напишете , сможете помогать или нет . Слова о товарищеском долге и прочее немного меняються когда сам болтаешься в ледяной воде и до берега далеко . Просто в таком раскладе бывает токое состояние , что сам не знаешь ....доплывёшь или нет , ПРОСТО ТУПО ГРЕБЁШЬ ПОКА ЕСТЬ СИЛЫ .

• Сосед работает на платформе, так говорит:"Летаем над морем в в гидрокостюмах и с жилетами, замучали с учениями по эвакуации с тонущего вертолёта. Есть правила полётов над морем:
  Особенности организации полетов над морем (водной поверхностью)
  371. При подготовке к полету над морем (водной поверхностью) кроме проведения обычной подготовки экипаж дополнительно обязан:
  
  уточнить места расположения поисково-спасательных кораблей (судов), их позывные и порядок радиосвязи с ними;
  
  подобрать для пользования в полете и изучить в необходимом объеме лоцию моря, таблицы и справочные материалы для астроориентировки и применения систем дальней навигации;
  
  изучить месторасположение и режимы работы береговых и островных свето- и радиомаяков;
  
  проверить исправность астрономических и радиотехнических средств воздушной навигации;
  
  проверить наличие и правильность размещения групповых и индивидуальных спасательных плавательных средств, средств сигнализации, запаса пищи и воды;
  
  изучить характерные изгибы береговой черты и ознакомиться с ледовой обстановкой на случай вынужденной посадки.
• Это общие слова, но навареное есть более точные правила, например у военных:
  XXXVIII. Полеты над водной поверхностью
  
  
  190. При полетах над акваторией морей (океанов), других крупных водоемов экипаж воздушного судна обязан знать береговую черту, расположение и режим работы береговых и островных свето- и радиомаяков, порядок использования бортовых радиотехнических и астрономических средств аэронавигации, правила приводнения с парашютом (при их наличии) и вынужденной посадки воздушного судна на воду, а также правила пользования бортовыми индивидуальными и групповыми спасательными плавсредствами.
  
  191. Порядок обеспечения экипажей и пассажиров воздушных судов индивидуальными и групповыми спасательными плавсредствами определяется соответствующими актами видов авиации.
  
  192. На аэродромах, где посадка воздушных судов производится со стороны моря или взлет выполняется в сторону моря, выделяются поисковые и спасательные силы и средства (катера, спасательные команды и т.п.), которые во время полетов должны находиться в готовности к немедленному проведению спасательных работ.
  
  193. Висение вертолета над водной поверхностью производится на высоте не менее одного диаметра несущего винта.
  
  194. Полеты пилотируемых аэростатов над водной поверхностью выполняются при наличии катера (судна) сопровождения и (или) обеспечения экипажа аэростата индивидуальными спасательными плавсредствами.
  
  195. Полеты воздушных судов в охранных зонах на высотах ниже 2 000 м над береговыми лежбищами морского зверя запрещаются.
  
  
• Как всегда свалят на экипаж, смотрели китов и тд. и тп.

 

[Eastmariner]

и?? в штатах на ком перевозках летают борта с выпуска которых прошло и по 50 лет. дальше то что?

И ничего! Просто факт, информация к сведению!

 

[Дмитрий-27]

Бросили получается? Не помогли товарищи!?

Откуда такие соображения?

 

[Федул]

А откуда такое недоверие к официальным заключениям? МАК вроде как не уличен в фальсификациях. ...

 

[просто Щукарь]

• Сосед работает на платформе, так говорит:"Летаем над морем в в гидрокостюмах и с жилетами, замучали с учениями по эвакуации с тонущего вертолёта. Есть правила полётов над морем:
  Особенности организации полетов над морем (водной поверхностью)
  371. При подготовке к полету над морем (водной поверхностью) кроме проведения обычной подготовки экипаж дополнительно обязан:
  
  уточнить места расположения поисково-спасательных кораблей (судов), их позывные и порядок радиосвязи с ними;
  
  подобрать для пользования в полете и изучить в необходимом объеме лоцию моря, таблицы и справочные материалы для астроориентировки и применения систем дальней навигации;
  
  изучить месторасположение и режимы работы береговых и островных свето- и радиомаяков;
  
  проверить исправность астрономических и радиотехнических средств воздушной навигации;
  
  проверить наличие и правильность размещения групповых и индивидуальных спасательных плавательных средств, средств сигнализации, запаса пищи и воды;
  
  изучить характерные изгибы береговой черты и ознакомиться с ледовой обстановкой на случай вынужденной посадки.
• Это общие слова, но навареное есть более точные правила, например у военных:
  XXXVIII. Полеты над водной поверхностью
  
  
  190. При полетах над акваторией морей (океанов), других крупных водоемов экипаж воздушного судна обязан знать береговую черту, расположение и режим работы береговых и островных свето- и радиомаяков,

Тяжело в ученьи,легко в бою.А.В.Суворов.

 

[stec]

Народ, хватить ругаться и строить версии !
Либо Игорь приедет расскажет как было или официальную версию СМИ озвучат позднее.
Закрыл тему.

 

[stec]

Кому интересно предварительные выводы по аварии
http://cdn.aviaforum.ru/images/2015/08/703916_99265034c11f524a5fe03ab2b2297e9c.pdf

Вкратце - вина экипажа.