Пропал овердрайв

[Леха]

Господа, помогите.
Началось все сдал задним ходом и не могу понять не трогается вперед машина, перестал работать овердрайв и пвр с маню, причина оказалась банальна сгорел предохранитель, недавно опять такая хрень поменял предохранитель маню с пвр заработали а овердрайв нет все остальные предохранители целые.
В чем причина может быть подскажите или может где есть здравый электрик?
Да машина паджеро 46 кузов 1996 года.

 

[TDA]

разъем который на автомате посмотри, скорее всего просто сгнил.

 

[Леха]

разъем который на автомате посмотри, скорее всего просто сгнил.

Разъем посмотрю а реле может сгореть

 

[Владимир]

У меня на Делике такая же ерунда была, на кулисе провода замкнуло. Разобрал, провода между собой скрутил, правда функция включения/выключения пропала.

 

[Леха]

вВот нашел порядок действий выявления причины может кому будет нужноПлан действий при отсутствии 4 передачи:

Буду описывать по пунктам по мере увеличения степени сложности и временным затратам

1. Проверить датчик под капотом (нужен только мультиметр или лампочка). Снимаем провод и проверяем на замыкание на массу - при нагретом двигле выход датчика должен замыкаться на массу.
2. Проверяем кнопку O/D (аккуратно достать кнопку из рычага). При включенном зажигании и нажатой кнопке должен быть "плюс" на желтом с белой полосой проводе. Есть вариант что сама кнопка мертвая или на нее не приходит "плюс" - ищем по контактам на кнопке.
3. Проверить соленоид на коробке (накидной ключ "на 12" и желательно наличие ямы, снятый соленоид проверяется на аккуме, даже провода не нужны). Если щелкает - рабочий.

Если все это рабочее - проблема в реле или в проводке.

4. Снимаем из-под панели реле. 2 нижних по отношению к месту установки контакта являются управляющими. Подаем на них питание, если щелкает - работает.

Далее проверяем провода.

5. Контакты разъема реле:

1 | | 2

3 | | 4

1 - уходит на соленоид
2 - "плюс" при включенном зажигании
3 - управляющий "минус" с датчика если двигатель теплый
4 - управляющий "плюс" с кнопки O/D при включенном зажигании

Берем мультяшку (или лампочку ) и начинаем методично проверять где обрыв.

Если обрыв проводов - прокидываем новые не разбираясь - не будет лишней головной боли. Оно, конечно, колхоз, но если взять хорошие провода и все спрятать - будет работать не хуже заводского .

У меня был обрыв провода с кнопки O/D так же как и у Yan. Что самое интересное провод этот идет не от кнопки напрямую. С кнопки идет желтый с белой полосой и потом в разъеме под прикуривателем между сиденьями переходит в черный с белой полосой, дальше коса идет под коврик в сторону реле. Возможно что нет хорошего контакта в разъеме - не разбирался, но такая проблема тоже может иметь место.

 

[Леха]

У меня на Делике такая же ерунда была, на кулисе провода замкнуло. Разобрал, провода между собой скрутил, правда функция включения/выключения пропала.

Спасибо на выходных буду разбираться

 

[yura]

разъем который на автомате посмотри, скорее всего просто сгнил.

Самый частый вариант, для автоматов
Автомат работает в защищённом режиме, только 3 скорость всегда
Сдёрни разъём с автомата, почисть и смазки туда, всё заработает

 

[Леха]

Все разобрались, оказалось банально перегорели контакты на самой кнопке включения овердрафта

 

[Владимир]

Все разобрались, оказалось банально перегорели контакты на самой кнопке включения овердрафта

Что я и говорил.

 

[VikVV]

А уменя на пыже в прошлом году была такая же ерунда, Вывод минус 10 т.р. замена саленоида 4 скорости, сгорел! ( так для информации)