- Регистрация
- 18.12.11
- Сообщения
- 8.093
- Реакции
- 13.809
- Баллы
- 308
- Город
- Богородское
Я тех что видел и добывал самец 70 кг - максимум, самка - 40.
Охотничьи байки.
- Автор темы Arleg
- Дата начала
Мустелла
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 03.12.15
- Сообщения
- 4.463
- Реакции
- 12.752
- Баллы
- 308
- Город
- с.Богородское
olegg
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 11.05.12
- Сообщения
- 16.662
- Реакции
- 14.289
- Баллы
- 308
- Город
- Хабаровск
Вот зацепились то, а. Тенча, где ты нерп добывал? Я вот так скажу: в Приморье нерпы - как я говорю, есть прям большие. Сотка весом - это пара в стаде - точно, обычно - "папа" и "мама". Нанырялся в их компании - могу сопоставить с человеком. Про охотских лично я - не в курсе.
Меня другое веселит: в сюжете никто не засомневался
.
Меня другое веселит: в сюжете никто не засомневался
.
Александр (vapren)
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 01.08.11
- Сообщения
- 4.762
- Реакции
- 2.663
- Баллы
- 308
- Город
- Николаевка
так тож байка, все сказанное на веру принимать чтоль ). на то она и байка что в ней малость приукрасить стараются события
Мустелла
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 03.12.15
- Сообщения
- 4.463
- Реакции
- 12.752
- Баллы
- 308
- Город
- с.Богородское
Кольчатая нерпа (Phoca hispida) названа так по светлым кольцам с тёмным обрамлением, составляющим рисунок её шерсти . Взрослые особи достигают величины 135 см и веса 70 кг
Кольчатая нерпа - один из самых мелких тюленей. Длина тела взрослого тюленя до 150 см, общая масса обычно не превышает 50-60 кг. Тело относительно короткое и толстое. Шея короткая, голова небольшая, морда укороченная. Вибриссы уплощенные с волнистыми краями. Волосяной покров взрослых зверей, как и у других видов, короткий, жесткий с преобладанием ости.
Окраска взрослых животных варьирует в широких пределах. Характерно наличие большого количества светлых колец, разбросанных по всему телу. Общий фон окраски спинной стороны тела темный, иногда почти черный, брюшной - светлый, желтоватый. На ластах светлых колец нет. Самцы и самки окрашены одинаково.
Кольчатая нерпа (Phoca hispida) названа так по светлым кольцам с тёмным обрамлением, составляющим рисунок её шерсти . Взрослые особи достигают величины 135 см и веса 70 кг
Кольчатая нерпа - один из самых мелких тюленей. Длина тела взрослого тюленя до 150 см, общая масса обычно не превышает 50-60 кг. Тело относительно короткое и толстое. Шея короткая, голова небольшая, морда укороченная. Вибриссы уплощенные с волнистыми краями. Волосяной покров взрослых зверей, как и у других видов, короткий, жесткий с преобладанием ости.
Окраска взрослых животных варьирует в широких пределах. Характерно наличие большого количества светлых колец, разбросанных по всему телу. Общий фон окраски спинной стороны тела темный, иногда почти черный, брюшной - светлый, желтоватый. На ластах светлых колец нет. Самцы и самки окрашены одинаково.
Неаутфитер
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 23.03.12
- Сообщения
- 823
- Реакции
- 1.183
- Баллы
- 308
- Город
- Хабаровск
Видел видео, на Охотском рейде "специальнообученная" нерпа залазила в лодку, но касаток не было, по обоюдному желанию!
А рассказ очень правдоподобен, жить захочешь-ещё не то сделаешь!
- Регистрация
- 18.12.11
- Сообщения
- 8.093
- Реакции
- 13.809
- Баллы
- 308
- Город
- Богородское
Олег, а ты что человека разделывал, раз увидел соответствие?
А что печального? Мясо очень тёмное ни на какое другое не похоже, практически чёрное. Это является небольшим психологическим барьером, когда хочешь его попробовать. Но вкусное.
P.S. У меня знакомый один, лет пятнадцать назад отчибучил, я говорит рыбачить бросил, поймал рыбу, глянул ей в глаза и мне так жалко её стало.
olegg
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 11.05.12
- Сообщения
- 16.662
- Реакции
- 14.289
- Баллы
- 308
- Город
- Хабаровск
Лёша, не разделывал я гомосапиенса, но понятие о строении его - имею. Это преподавалось со средних классов школы - всем, да и в дальнейшем - в институте изучали (дисциплина "рисунок" обязывает знать хотя бы азы анатомии) этот "каркас", обвешанный биомассой. Тогда и анатомку в меде посещали...
Насчёт вкуса: пробовал как то, но мясо имело выраженный рыбный привкус. Наверное от сезона зависит, осенью дело было.
Насчёт вкуса: пробовал как то, но мясо имело выраженный рыбный привкус. Наверное от сезона зависит, осенью дело было.
- Регистрация
- 18.12.11
- Сообщения
- 8.093
- Реакции
- 13.809
- Баллы
- 308
- Город
- Богородское
Так видел, говоришь ещё парнишкой, т.е. не ВУЗа не анатомии не знал.
Это просто шок от младых лет, у меня одни из первых и самых ярких воспоминаний 3-4 лет, связаны с разделкой взрослыми рыбы (осенней кеты, прямо горы
), обдирки добытого зайца и разделки кабана.P.S. И ещё, если медведь разделанный показался похожим на человека, надо было на череп взглянуть со звериным оскалом, сразу бы вся похожесть отпала.
Неаутфитер
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 23.03.12
- Сообщения
- 823
- Реакции
- 1.183
- Баллы
- 308
- Город
- Хабаровск
Даже близко-не похоже.
С нерпы ливер хорош на пирожки... А, ну и жир...
olegg
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 11.05.12
- Сообщения
- 16.662
- Реакции
- 14.289
- Баллы
- 308
- Город
- Хабаровск
Всё верно: "парнишка" в школе тогда учился, а в школе со средних преподавали (наверное - только у нас) с начала - ботанику, затем - биологию. Да и вообще - "парнишка" с детства книжки всякие читал, многими вещами интересовался - ну там как устроен мир и всётакоеТак видел, говоришь ещё парнишкой, т.е. не ВУЗа не анатомии не знал.
Это просто шок от младых лет, у меня одни из первых и самых ярких воспоминаний 3-4 лет, связаны с разделкой взрослыми рыбы (осенней кеты, прямо горы
P.S. И ещё, если медведь разделанный показался похожим на человека, надо было на череп взглянуть со звериным оскалом, сразу бы вся похожесть отпала.
. Каюсь, грешен.
olegg
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 11.05.12
- Сообщения
- 16.662
- Реакции
- 14.289
- Баллы
- 308
- Город
- Хабаровск
Лично нерпу - не открывал, по этому и спрашиваю. Мясом - угощали, не понравилось.
СОБОЛЬ
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 31.07.15
- Сообщения
- 1.427
- Реакции
- 2.858
- Баллы
- 308
- Город
- Солнечный
Наледь.
За много лет, это первый год, когда в наших краях, в январе месяце, температура не опускается ночью ниже -25, а днём -15 градусов, и к тому же нет снега. В ноябре выпал не много, припорошил землю, отметился, что вроде бы был и всё. Без снегового одеяла на речках и ручьях, слой за слоем, начала быстро нарастать наледь. К новогодним праздникам она поднялась до двух метров. Это в тех местах, где основная дорога ныряла в русло и проходила вброд, сейчас это промытое русло сравнялось с дорогой.
Обычно к середине ноября уже все охотники пересаживаются на « Бураны» и достают лыжи. В этот год достаётся моему УАЗику, который упорно и безропотно трудится, не обращая внимания на все сложности горных дорог. Ещё с первыми заморозками я дополнил солон тремя мешками с песком, двумя паяльными лампами, цепями, ручной лебёдкой и ломом, остальное: пила, лопата, топор, стропы и два домкрата «живут» в машине круглый год.
Отшумели салютами новогодние праздники, наступили длинные выходные – радость для охотников и рыбаков. Вот и я решил съездить на участок закрыть капканы, так как соболя в этом году совсем мало. Предупредил, как обычно, жену, что возможно останусь на вторую ночь, собрался и поехал.
По дороге передумал закрывать все капканы, решил ограничиться половиной на дальнем кордоне. Чем выше поднимался в сопки, тем больше сталкивался с наледью. Там, где был сильный наклон с гладким льдом, подсыпал песком. На ледяных подъёмах просто обламывал тонкие ветки ольхи и кидал на дорогу, через день они уже навсегда вмерзали и заменяли подсыпку. К вечеру, закрыв капканы в двух больших распадках, добрался до зимовья. Снял аккумулятор с машины и занёс в избу, растопил печь, зажёг лампу, поужинал, разделал добытого днём зайца и лёг спать. Засыпаешь в тайге быстро, как выключателем щёлкнули- раз и ты в небытие. Это всё дело в тепле и еде, которые тёплым одеялом, накрывают тело, уставшее от длительных пробежек по свежему морозному воздуху.
Утром, разогрев машину, отправился в обратный путь. Заехал на базовое зимовьё, проверил путик, чтобы проехать по очередной наледи высыпал последний мешок песка. Примерно в три часа дня, с чувством выполненного долга, поехал домой.
Подъезжаю к ручью, затянутого льдом до краёв, обрывистых, берегов. Вчера, как по асфальту по нему проехал. Сегодня только передние колёса накатились на лёд, как он проломился и машина, под углом в сорок пять градусов, по передний бампер ушла в воду. Вышел, посмотрел, с досадой подумал, что «попал» и полез за домкратами. К «передку» было не подлезть, пришлось поставить домкрат под, когда-то срезанную «юбку», ближе к середине. Не много приподняв подставил пару чурок, тоже самое сделал с другой стороны. Так, поднимая и переставляя домкраты, постепенно подобрался к передним колёсам. Надо отметить, что домкраты у меня винтовые двухтонники, которые чтобы провернуть, пришлось на коленях, а потом уже и лёжа в воде, упираясь ногами прокручивать колёсико со стопором, которое медленно поднимало пару винтовых штоков. Приподняв передние колёса , напилил метровые, не толстые чурочки и плотно забил продавленную прорубь. Был ещё минус в том, что из проломившегося льда наверх пошла вода и поднимая лёжа домкрат я промок насквозь, ни какие подстилки не помогали. Надежда, что я сегодня вылезу из наледи, меня не покидала, поэтому, что бы машина окончательно не замёрзла, каждые час, полтора, я её заводил и прогревал. Опускаю передние колёса на уложенные палки, завожу, только начинаю трогаться, как машина проваливается и садится на мост, вдавливая всю мою конструкцию под лёд. И так несколько раз, брёвна уходили под лёд и было такое ощущение, что их там уносило течением. После каждого такого провала на секунду появлялось отчаяние, которое я гнал из головы прочь и заставлял себя из последних сил начинать всё сначала. Чувствую, что вода пропитала насквозь одежду, добралась до кожи и я начинаю немного промерзать, надо было срочно переодеваться. Второй комплект одежды и обуви у меня всегда с собой. В салоне не намного теплее, чем на улице. Быстро скинув всю окаменевшую одежду, надел сухую на голое тело. В голове, как молотком стучало- «шевелиться, не останавливаться, хочешь жить – двигайся».Достал термос с тёплым чаем, сделал пару глотков, посмотрел на часы – время три ночи. Чувствовалось изнеможение, что бы поднять остаток сил достал пачку сухой лапши и запивая чаем с удовольствием её сгрыз, вспоминая детство, когда ели сухой кисель в пачках. С силой заставляю себя встать и продолжить войну с наледью. В этот раз я высоко поднял передний мост, подложил под него чурки и переставил домкраты под задний, где наледь уже затянула на полколеса, пока я возился с передним. Вывесив «зад», оставляю его на домкратах и решаю идти на зимовьё, которое находилось в трёх километрах от этого места. Одежда, что была на мне недавно сухой, после работы тоже промокла. Заглотнув полфляжки настойки, быстро , на сколько это возможно было в той ситуации, отправился на зимуху. До избы добрался около семи утра. Растопил печь, подогрел тушёнку, перекусил, повесил сушиться одежду, укутался в два одеяла и уснул.
Проспал не много, в одиннадцать уже был на ногах. Пообедал, налил горячего чая в термос, выпил таблетки от простуды, на всякий случай, и отправился обратно к машине. За те часы, пока меня не было, лёд добрался до подвешаных колёс и уже начал понемногу их затягивать. Брёвна под передними колёсами вмёрзли – и это радовало, на улице -28. Опять пришлось поднимать повыше машину, отдалбливать лёд с переднего моста, колёс и рулевых тяг. Провозился до вечера. В этот раз решаю не напрягаться, а идти на зимовьё и хорошенько отдохнуть.
На следующий день встал на рассвете отдохнувший и готовый к новым трудовым подвигам. Это уже была третья ночь в тайге – жена наверняка уже в панике…
Под машиной вода замёрзла ровным слоем. Опустил с домкратов, как на асфальт. Спилил торчащие замороженные чурки, служившие подпорками, напилил сушняка, развёл костёр и поставил не далеко от него аккумулятор, чтобы оттаял, залез под машину с паяльными лампами и стал отогревать мосты и колёса. Лежу, вижу по дороге несётся « джиминик» моего друга. Лихо выскочив на лёд и развернувшись, из него вышли двое моих друзей и жена. «Смело ты на лёд выскакиваешь- сказал я- я бы теперь так не рисковал…»
Разогрели мою машину, завели, долили бензин и поехали домой. По дороге жена рассказала, прямо мистическую историю, про последние два дня. Первая ночь прошла спокойно, всё как обычно. Вторая, когда я плавал под УАЗиком, началась с воя моих собак, они все втроём выли всю ночь и почти весь следующий день, отвлекаясь только на еду. Кошки всю ночь шатались по дому. А ещё, среди ночи, на новогодней ёлке, лопнули две стеклянные игрушки. Всё это навело на неё ужас, и две ночи она практически не спала. С утра подняв моих друзей, набрав еды и медикаментов, отправилась с ними на мои поиски.
За много лет, это первый год, когда в наших краях, в январе месяце, температура не опускается ночью ниже -25, а днём -15 градусов, и к тому же нет снега. В ноябре выпал не много, припорошил землю, отметился, что вроде бы был и всё. Без снегового одеяла на речках и ручьях, слой за слоем, начала быстро нарастать наледь. К новогодним праздникам она поднялась до двух метров. Это в тех местах, где основная дорога ныряла в русло и проходила вброд, сейчас это промытое русло сравнялось с дорогой.
Обычно к середине ноября уже все охотники пересаживаются на « Бураны» и достают лыжи. В этот год достаётся моему УАЗику, который упорно и безропотно трудится, не обращая внимания на все сложности горных дорог. Ещё с первыми заморозками я дополнил солон тремя мешками с песком, двумя паяльными лампами, цепями, ручной лебёдкой и ломом, остальное: пила, лопата, топор, стропы и два домкрата «живут» в машине круглый год.
Отшумели салютами новогодние праздники, наступили длинные выходные – радость для охотников и рыбаков. Вот и я решил съездить на участок закрыть капканы, так как соболя в этом году совсем мало. Предупредил, как обычно, жену, что возможно останусь на вторую ночь, собрался и поехал.
По дороге передумал закрывать все капканы, решил ограничиться половиной на дальнем кордоне. Чем выше поднимался в сопки, тем больше сталкивался с наледью. Там, где был сильный наклон с гладким льдом, подсыпал песком. На ледяных подъёмах просто обламывал тонкие ветки ольхи и кидал на дорогу, через день они уже навсегда вмерзали и заменяли подсыпку. К вечеру, закрыв капканы в двух больших распадках, добрался до зимовья. Снял аккумулятор с машины и занёс в избу, растопил печь, зажёг лампу, поужинал, разделал добытого днём зайца и лёг спать. Засыпаешь в тайге быстро, как выключателем щёлкнули- раз и ты в небытие. Это всё дело в тепле и еде, которые тёплым одеялом, накрывают тело, уставшее от длительных пробежек по свежему морозному воздуху.
Утром, разогрев машину, отправился в обратный путь. Заехал на базовое зимовьё, проверил путик, чтобы проехать по очередной наледи высыпал последний мешок песка. Примерно в три часа дня, с чувством выполненного долга, поехал домой.
Подъезжаю к ручью, затянутого льдом до краёв, обрывистых, берегов. Вчера, как по асфальту по нему проехал. Сегодня только передние колёса накатились на лёд, как он проломился и машина, под углом в сорок пять градусов, по передний бампер ушла в воду. Вышел, посмотрел, с досадой подумал, что «попал» и полез за домкратами. К «передку» было не подлезть, пришлось поставить домкрат под, когда-то срезанную «юбку», ближе к середине. Не много приподняв подставил пару чурок, тоже самое сделал с другой стороны. Так, поднимая и переставляя домкраты, постепенно подобрался к передним колёсам. Надо отметить, что домкраты у меня винтовые двухтонники, которые чтобы провернуть, пришлось на коленях, а потом уже и лёжа в воде, упираясь ногами прокручивать колёсико со стопором, которое медленно поднимало пару винтовых штоков. Приподняв передние колёса , напилил метровые, не толстые чурочки и плотно забил продавленную прорубь. Был ещё минус в том, что из проломившегося льда наверх пошла вода и поднимая лёжа домкрат я промок насквозь, ни какие подстилки не помогали. Надежда, что я сегодня вылезу из наледи, меня не покидала, поэтому, что бы машина окончательно не замёрзла, каждые час, полтора, я её заводил и прогревал. Опускаю передние колёса на уложенные палки, завожу, только начинаю трогаться, как машина проваливается и садится на мост, вдавливая всю мою конструкцию под лёд. И так несколько раз, брёвна уходили под лёд и было такое ощущение, что их там уносило течением. После каждого такого провала на секунду появлялось отчаяние, которое я гнал из головы прочь и заставлял себя из последних сил начинать всё сначала. Чувствую, что вода пропитала насквозь одежду, добралась до кожи и я начинаю немного промерзать, надо было срочно переодеваться. Второй комплект одежды и обуви у меня всегда с собой. В салоне не намного теплее, чем на улице. Быстро скинув всю окаменевшую одежду, надел сухую на голое тело. В голове, как молотком стучало- «шевелиться, не останавливаться, хочешь жить – двигайся».Достал термос с тёплым чаем, сделал пару глотков, посмотрел на часы – время три ночи. Чувствовалось изнеможение, что бы поднять остаток сил достал пачку сухой лапши и запивая чаем с удовольствием её сгрыз, вспоминая детство, когда ели сухой кисель в пачках. С силой заставляю себя встать и продолжить войну с наледью. В этот раз я высоко поднял передний мост, подложил под него чурки и переставил домкраты под задний, где наледь уже затянула на полколеса, пока я возился с передним. Вывесив «зад», оставляю его на домкратах и решаю идти на зимовьё, которое находилось в трёх километрах от этого места. Одежда, что была на мне недавно сухой, после работы тоже промокла. Заглотнув полфляжки настойки, быстро , на сколько это возможно было в той ситуации, отправился на зимуху. До избы добрался около семи утра. Растопил печь, подогрел тушёнку, перекусил, повесил сушиться одежду, укутался в два одеяла и уснул.
Проспал не много, в одиннадцать уже был на ногах. Пообедал, налил горячего чая в термос, выпил таблетки от простуды, на всякий случай, и отправился обратно к машине. За те часы, пока меня не было, лёд добрался до подвешаных колёс и уже начал понемногу их затягивать. Брёвна под передними колёсами вмёрзли – и это радовало, на улице -28. Опять пришлось поднимать повыше машину, отдалбливать лёд с переднего моста, колёс и рулевых тяг. Провозился до вечера. В этот раз решаю не напрягаться, а идти на зимовьё и хорошенько отдохнуть.
На следующий день встал на рассвете отдохнувший и готовый к новым трудовым подвигам. Это уже была третья ночь в тайге – жена наверняка уже в панике…
Под машиной вода замёрзла ровным слоем. Опустил с домкратов, как на асфальт. Спилил торчащие замороженные чурки, служившие подпорками, напилил сушняка, развёл костёр и поставил не далеко от него аккумулятор, чтобы оттаял, залез под машину с паяльными лампами и стал отогревать мосты и колёса. Лежу, вижу по дороге несётся « джиминик» моего друга. Лихо выскочив на лёд и развернувшись, из него вышли двое моих друзей и жена. «Смело ты на лёд выскакиваешь- сказал я- я бы теперь так не рисковал…»
Разогрели мою машину, завели, долили бензин и поехали домой. По дороге жена рассказала, прямо мистическую историю, про последние два дня. Первая ночь прошла спокойно, всё как обычно. Вторая, когда я плавал под УАЗиком, началась с воя моих собак, они все втроём выли всю ночь и почти весь следующий день, отвлекаясь только на еду. Кошки всю ночь шатались по дому. А ещё, среди ночи, на новогодней ёлке, лопнули две стеклянные игрушки. Всё это навело на неё ужас, и две ночи она практически не спала. С утра подняв моих друзей, набрав еды и медикаментов, отправилась с ними на мои поиски.
