Это внутри или снаружи - при снятом винте? Редуктор что ли вскрыл? Так то не психуй... Тебе же сказали: проверь трансмиссионку в редукторе. И как это делать - тоже сказали... Перепугал нас всех тут вусмерть, щаззз ночь спать не будем)))
Пардон,мне так один умник в гараже сказал. На отвертке,это достал из полостей внизу
Как вот я вижу ситуацию: у тебя с трансмиссией мотора всё в полном порядке. Но видя твою настороженность, повторюсь: слей масло. Потом - успокойся его нормальным состоянием и верни его (масло) на место. Там делов реально на 10 (а не на 5 - как тут писали) минут. Край на что ты попадаешь - это замена сальника, если он покоцан. Но он скорее всего цел.
Неудивительно. Гравитацию всё же можно заставить работать, перевернув мотор))). Но намного проще таки завинтить верхнюю и отвинтить нижнюю пробки. Можешь схитрить (тебе ведь не менять а просто проинспектировать состояние масла): положи мотор горизонтально, отверстиями вверх, чтобы отверстия были в одной отметке горизонта. Открой одно любое, проволочкой с петелькой на конце возьми каплю масла из редуктора, всё поймёшь и без слива масла. Только шлицы не забивай на пробках - откручивай аккуратно - на всякий случай - авдрух что заподозрят в сервисе - не приведи случай)))
Всё верно . Мельников правильно написал, это масло с выхлопной, выхлоп проходит через винт . Трава намоталась мотор обороты не брал, газ полный, топливо не сгорает и продувки в выхлопной естественно нормальной нет , вот и собралась масляная эмульсия на стенках выхлопной. Чтобы сальник в редукторе убить это надо постараться, он практически вечный.
Можно, если масло 80W90.
Не надо. Все у тебя как должно быть. Ну если конечно делать нех... то можно и поковыряться...
...скорее всего остатки масла из выхлопа( ИМХО)
Не лезь, нормалек там. Пройдешь обкатку, сменишь, не спеша.