Никакого прикола. У меня при обкатке, та же песня была. По ноге стекало масло и по винту на пол. К товарища новый мотор и от страха глаза велики.Это нормально , ибо мотор сейчас не дешев.
Лужа масла?
Если там с завода недолив?В любом случае "не париться" не получится. Масло в редукторе проверять надо, и его там будет мало...если вообще будет, мы же лужу на полу не видели.
в магазинах предупреждают, что перед обкаткой нужно уровень проверить, чтобы не запороть новый мотор)))
Зуб даю с выхлопа эта хрень , вода с охлаждения. У меня еще бывает бензин с карбюратора льет, как из ведра, когда заслонка не плотно закрыта.
Сегодня вечером пойду еще посмотрю масло в редукторе. По составу на трансмиссию не похоже,не может же оно загустеть от морской воды.
Это не лужа, это капля. Уровень масла проверь, это лишним не будет.
Сфотаю все ,а то на пальцах и я не могу толком объяснить и вам будет проще советовать.
там еще консистентная смазка в шарнирных соединениях, где тавотницы стоят, но она влагостойкая.
еп, да проверь ты уровень и все понятно станет, че там гадать то, как проверить написано выше, делов на 5 минут, пишемся дольше)
Нет. Если на полу "лужа масла". МАСЛА лбя, а не литол в воде...Короче, понятно..."лужа" - капли воды, "масло" - консистентная...страху -то натерпелись...
