Лодки " Выдра "

[Andreyk]

можно подробнее про 700 модель с пропеллером

посудина 7х2.4 на 10-посадочных мест, при 1.5т загрузки
ширина кокпита 1.2м, при длине под 6м, диам баллонов 60см, 4 человека на лавке сидят как в газели, плечами не касаются
под носовым фартуком двое комфортно лежат вытянувшись и ноги не загарают
двиг Субару EJ2.5л 160лс, реально замеряный расход 28-30л с тонной груза при скорости 38км/ч по стоячей воде
"пустая" втроём на носу 43км/ч
вся лодка из немецкого мехлера 950гр/м2 при разрыве 450кгс, с двойным дублированием - верхний слой износостойкая полиуретановая лента с рабочим температурным диапазоном -60+80 град.С
изготавливалась пару лет назад, когда цена материала в еврах была такая же, и стоила заказчику 1100тр

 

[Multik]

1100тр

1100тр это 1 100 000р я правильно понял ?

 

[Andreyk]

всё верно
это в разы меньше, чем аналогичного размера аэролодки меньшей грузоподъемности

 

[Andreyk]

как и обещал, небольшой видеоотчётец о весовых испытаниях Выдра430JET
обратите внимание, на сколько поднят винт - идёт без прохватов

 

[a_ilyin82]

Добрый день Андрей!
Какая высота тоннеля на 480 выдре?
Имеется ли носовой тент и цена?
Каким материалом бронируете дно и цена?

 

[Andreyk]

здравствуйте
см 10
в варианте с фальшбортами есть, или какой нужен?
750гр/м2 корейская тентовая ткань 300кгс на разрыв
дополнительное бронирование по привальный брус стоит 26тр

 

[кантур]

Андрей, тоннельная Выдра 550 выглядит так же, как и азролодка555 на видео? Сам корпус естественно. Дуги под тент, стекло, рулевая консоль есть в продаже?

 

[Andreyk]

пока фальшборта не наклеишь, выглядит вот так
фартук на дугах с ветровиком делаю для дистанции
ежели сидеть на румпеле, то плоский фартук на пряжках
такого типа

 

[кантур]

Ну эти я видел. Фартук нужен под дистанцию. А консоль не Ваш профиль?

 

[Andreyk]

почему же, делаем , равно как и ходовые тенты

 

[a_ilyin82]

Есть фото консоли и носового тента и цены?

 

[кантур]

Есть фото консоли и носового тента и цены?

Да и еще бы совет по рулевой машинке под водомет, мой " ZTC невозвратный" не нравится.

 

[Andreyk]

страничку назад видео с аэролодками были, там и тенты и консоли рассмотреть можно
но консоль могу сделать и "классическую" на оба борта, благо своя слесарка и с нержавейкой работаю
по рулевым машинкам - возможно поставить всё

 

[pifagorr]

Гонял на выдре 480 с ямахой 40 где-то 2 полных дня. За рулем. Что могу сказать :
1. Проходимость выше чем у солара мк, любого. Правда с джет версией сравнить не смогу ибо ТАК чтоб можно было что-то о нем сказать его не эксплуатировал
2. Верткость, разворотистость хуже чем у солара450мк. Причем заметно, ввиду ширины выдры
3. Склеена по конец рук.

Вывод : задумка не плохая, подожду пару лет пока исправят косяки.

 

[pifagorr]

купил выдру 480 с доп. бронированием и фальш бортами в мае 2015.
Катал под сузукой 40 водомет. Идет хорошо, но только въезжаешь в шивера,перекаты, стрелки, бурлящие сливы, все - начинаются прохваты, лодка теряет скорость и маневринность, даже на плесах при сильной высокой ряби. При сильной загрузке носовой части и центра кокпита - идет терпимо. Дно травит снизу по всем стыкам доп. брони, транец вообще отклеился от баллона слева, при осмотре выявлено почти полное отсутствие клея, а так же отсутствие усиления в местах крепления транца в виде доп. слоев ткани ПВХ, фальш борта спускают постоянно, устал клеить. В некоторых местах следы карандаша и подтеки клея, складки и пузыри , отслоение ткани появляются в разных местах. Видно с качеством мне сильно повезло
Задумка, геометрия лодки похвальна, изготовление полное гавно.

 

[кантур]

Да уж ... хотелось бы услышать комментарии производителя , меня это тоже ждет или времена меняются? На всякий случай присмотрел ящик клея ПВХ УР 600. Много с ним работал, отличный, но жидковат в жару.

 

[Кир]

Времена меняются, но вас это тоже ждет.

 

[Andreyk]

дабы исключить происки злопыхателей, можно сфотографировать шильдик и последнюю страничку паспорта, и прислать на мыло?
первое - не ошибается тот, кто ничего не делает
у соларов до сих пор дно вспучивает, и у мерседесов бывают партии, которые отзывают;
второе - ни звонка, ни письма с фотографиями с претензиями я не получал, хотя кто обращался по любому вопросу, никому не отказывал;
третье - клеим до сих пор по старой технологии - с обязательной обезжиркой мест склейки, на 2 раза промазывая клеем, дабы исключить пропуски, вдобавок все элементы отстаиваются при давлении в 3.5Мбар, которое дает промышленный насос
посему если устали клеить сами, давно пора отправить на гарантию по адресу, указанному в договоре поставки, с описаниями, пометками и пожеланиями
четвертое - лодка любит загрузку, и за последнее время проведено много доработок, в том числе немного изменена геометрия тоннеля, чтобы можно было ездить пустым, без прохватов
развитие идёт, и требуется обратная связь от потребителей
в заключение хочу добавить, что лодки делаются вручную и я готов нести ответственность в части устранения возникшей неисправности. Стараюсь максимально отслеживать качество своих изделий, но покажите производителя лодок, кому ни разу не пришлось работать с браком.

 

[кантур]

Ну, бум надеяться, пошел спать малость подуспокоенный.

 

[Кир]

Андрейк, ваша пылкость достойна. Обсирать Солар не нужно - дотянитесь по уровню дохода - пойдете на елку. Мерседес не поминайте в суе. Что значить лодка любит нагрузку?