vf13
Местный
- Регистрация
- 07.07.11
- Сообщения
- 158
- Реакции
- 127
- Баллы
- 208
- Город
- Ванино
На фото видно две одинаковых, проверил работает, дальше стакана не расширится конечно, но родная пружина намного мощнее.
Где настроить мотобур?
- Автор темы Andrey Gas
- Дата начала
Andrey Gas
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 01.04.11
- Сообщения
- 1.879
- Реакции
- 1.181
- Баллы
- 308
- Город
- Хабаровск
От пружин зависит только на каких оборотах он начнет крутить бур и больше ни чего.
БОРИСОВИЧ.
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 03.01.13
- Сообщения
- 2.568
- Реакции
- 2.201
- Баллы
- 308
- Город
- хабаровск
Пробка заливная на бачке может забита.
Двигатель маленький а проблем как на большом, приёмный фильтр глянь ,свечу поменяй, воздух может где подсасывает между крабом и блоком где проставыш карболитовый.
Двигатель маленький а проблем как на большом, приёмный фильтр глянь ,свечу поменяй, воздух может где подсасывает между крабом и блоком где проставыш карболитовый.
Олег Манузин
Абычный фарумчанин
- Регистрация
- 19.11.10
- Сообщения
- 6.491
- Реакции
- 4.817
- Баллы
- 308
- Город
- Хабаровск
Как то было такое с пилой Хуской. Всё перебрал, переменял. В сервес принёс, всё по кругу пеменяли. Вердикт поршневая. ?
Потом кто то подсказал фильтр в бензобаке поменять. Заменил всё поехало.
Новый карб, тоже регулировать надо.
Последнее редактирование:
Саш
Форумчанин
- Регистрация
- 26.12.10
- Сообщения
- 11.116
- Реакции
- 11.328
- Баллы
- 308
- Город
- Хабар
2 винтика на карбе попробовать порегулировать.
Один обороты выставляет, второй нагрузку
Пробка вроде глухая, как она забивается? Вот фильтр в баке не смотрел...Пробка заливная на бачке может забита.
Двигатель маленький а проблем как на большом, приёмный фильтр глянь ,свечу поменяй, воздух может где подсасывает между крабом и блоком где проставыш карболитовый.
Карб отрегулирован на заводе. Причем стоят не обычные винты, а хитрые, без шлицов. Под цилиндрический ключ. D-CUT называется.
Саш
Форумчанин
- Регистрация
- 26.12.10
- Сообщения
- 11.116
- Реакции
- 11.328
- Баллы
- 308
- Город
- Хабар
Фото покаж
Andrey53
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 16.11.17
- Сообщения
- 4.225
- Реакции
- 1.942
- Баллы
- 308
- Город
- Хабаровск
Синяя смазка - "№158". Считается очень сильно устаревшей (она чуть не с 50-х годов родом). В старых автомобилях (типо Москвич-412) употреблялась в единственном месте - в крестовинах кардана. При долгом стоянии без дела из нее вытекает жидкое масло.
2 винтика на карбюраторе - сущий кубик Рубика! Имел с ними дело на газонокосилке. Один, действительно, настраивает подачу топлива на холостом ходу, второй - на максимальной нагрузке (еще надо понять какой за что отвечает, если не подписано). Но это написать просто, а выставить - головоломка!. У меня была проблема: на холостом работает, а при нажатии на газ - глохнет. Причем если нажимать очень медленно - разгоняется и работает нормально, а при резкой перегазовке - снова глохнет. Полдня крутил, даже пришлось вынуть их полностью и пропилить нормальные шлицы под нормальную отвертку. Но все-таки случайно поймал положение, и теперь ничего не глохнет, работает как новое. Только, как мне показалось, дымит сильнее чем обычно.
На мотопомпе тоже кино. Как даешь нагрузку - начинает глохнуть. Помогает прикрытие наполовину воздушной заслонки (подсоса), то есть, явно не хватает бензина. Но у этой твари вообще нет никаких винтиков, только винт упора дроссельной заслонки для регулировки холостого хода. Этой зимой разобрал весь карбюратор, всё промыл КарбКлинером, продул насосом. Собрал. Никакой грязи вроде и не было. Пока не испытывал - жду дачного сезона.
2 винтика на карбюраторе - сущий кубик Рубика! Имел с ними дело на газонокосилке. Один, действительно, настраивает подачу топлива на холостом ходу, второй - на максимальной нагрузке (еще надо понять какой за что отвечает, если не подписано). Но это написать просто, а выставить - головоломка!. У меня была проблема: на холостом работает, а при нажатии на газ - глохнет. Причем если нажимать очень медленно - разгоняется и работает нормально, а при резкой перегазовке - снова глохнет. Полдня крутил, даже пришлось вынуть их полностью и пропилить нормальные шлицы под нормальную отвертку. Но все-таки случайно поймал положение, и теперь ничего не глохнет, работает как новое. Только, как мне показалось, дымит сильнее чем обычно.
На мотопомпе тоже кино. Как даешь нагрузку - начинает глохнуть. Помогает прикрытие наполовину воздушной заслонки (подсоса), то есть, явно не хватает бензина. Но у этой твари вообще нет никаких винтиков, только винт упора дроссельной заслонки для регулировки холостого хода. Этой зимой разобрал весь карбюратор, всё промыл КарбКлинером, продул насосом. Собрал. Никакой грязи вроде и не было. Пока не испытывал - жду дачного сезона.
Снял вчера карб, замочил в растворителе, продул. Прокладки и посадочные проверил, всё целое. Свеча новая. Топливный фильтр продувается. Снял его на время проверки. Завёл. То же самое. При резком нажатии газа пытается заглохнуть. Кое как открутил на оборот подачу топлива, вроде получше, даже не глохнет. Но на максимальных газах обороты плавают. Через 5 мин дрессировки при резком нажатии звглох.))). Рядом лежит китайская голова. Заводится с тычка. Снял с нее карб. Поставил на Соло. трубки организовал по китайскому варианту. Завёл... Глохнет, как на родном карбе(((. Значит, дело не в бобине...Осталось зажигание... Кстати, на горячую после 5 мин простоя завел тяжело. Работал не устойчиво, глох. Пока не разкочегарил. Да и работает по сравнению с китайцем не очень уверенно.
Последнее редактирование:
А такое бывает?
На мотоциклах и мопедах сталкивался. 2-х тактных.