Автотрындеж

[Катран]

Есть такое понятие - теплопотери. По твоей логике, автомобиль должен быть теплым снаружи, как и внутри.

При чём тут автомобиль, если речь идёт о подогреве только двигателя.

...существует довольно много слов, отличных от понятия "бред".

А зачем применять слово, если оно отличается от необходимого смысла по сути, что то я не понял. То есть, если написан бред, я должен писать "это гениально", только потому, что кому-то слово бред не нравится, так что-ли?

Но ты - мужайся.

Спасибо за переживание, но я не заморачиваюсь.

 

[Катран]

Есть три простых вида передачи тепла: теплопроводность, конвекция, и тепловое узлучение. Так все "вебасты" используют конвекцию. Есть более сложный процесс, "теплоперенос", это как раз с учётом теплопроводности. Пример: антифриз-стенка блока- улица.

Согласен полностью. Я лишь хотел заметить, что когда греется весь блок, с течением времени прогревается и масло в поддоне. Процесс конечно более медленный, чем кипячение его в поддоне напрямую, но тоже дающий результат. Причём результат более высокий, с увеличением времени нагрева.
....ну и мощности конечно, но время тоже имеет результат.

 

[Сибиряк]

Если не секрет, кендал где берёте?

Не секрет. А-76 Экспресс. ул. Карла Маркса 191. Позавчера заезжал на очередную замену. У них на улице сейчас установлен стенд. Рядом градусник. На пластиковых бутыльках с налитым маслом указаны марки. Можно посмотреть наглядно на текучесть жижи.

 

[kaput]

Есть три простых вида передачи тепла: теплопроводность, конвекция, и тепловое узлучение. Так все "вебасты" используют конвекцию. Есть более сложный процесс, "теплоперенос", это как раз с учётом теплопроводности. Пример: антифриз-стенка блока- улица.

конвекцию использует обычный тен , внедренный в блок. вебасто все же более мудреное устройство, поэтому и работает по другому принципу

 

[Владимир khv]

конвекцию использует обычный тен , внедренный в блок. вебасто все же более мудреное устройство, поэтому и работает по другому принципу

Конвекция бывает естественная и принудительная так что "вебаста" тот же чайник. Или хотите копать глубже? От куда вообще тепло берётся?

 

[Игорь Ольховский]

Нахрена в такие дебри лезть, физику изучать и пр. Главное - машина заводится или не заводится...

 

[Владимир khv]

Согласен полностью. Я лишь хотел заметить, что когда греется весь блок, с течением времени прогревается и масло в поддоне. Процесс конечно более медленный, чем кипячение его в поддоне напрямую, но тоже дающий результат. Причём результат более высокий, с увеличением времени нагрева.
....ну и мощности конечно, но время тоже имеет результат.

Масло в поддоне на вращение коленвала не оказывает сопротивления. Все идёт от загустевшего масла между поршнем и цилиндром. Так что мотор можно не греть сильно. При минус 10-15 даже летнее масло ещё текучее.

 

[Doctor Fish]

Поддон это важно.Ни каму от HD FT поддон ни нужен?

 

[kaput]

...От куда вообще тепло берётся?

оттуда же, откуда

... Пример: антифриз-стенка блока- улица.

горелка-теплообменник-жидкость (принудительно конвектируемая)-металл блока-окружающий воздух (плюс поддон частично. теплоперенос ведь?)

 

[kaput]

Поддон это важно.Ни каму от HD FT поддон ни нужен?

FT - хорошая расцветка у воблеров. особенно если еще брюхо оранжывое

 

[Doctor Fish]

FT - хорошая расцветка у воблеров. особенно если еще брюхо оранжывое

А поддон как же? Ни нужен што ле? Можит тогда кардан што ле..

 

[Катран]

Масло в поддоне на вращение коленвала не оказывает сопротивления.

Ошибочное мнение.

 

[мельников]

Масло в поддоне на вращение коленвала не оказывает сопротивления. Все идёт от загустевшего масла между поршнем и цилиндром. Так что мотор можно не греть сильно. При минус 10-15 даже летнее масло ещё текучее.

Интересно, почему все грели свои жигули , ставя приблуду с паяльной лампой под поддон? Проще было бы ливануть кипяточка на блок?

 

[Игорь Ольховский]

Кипяток лили, но не на блок, а на коллекторы. А паяльная лампа не только масло в поддоне грела, но и весь моторный блок. Ведь тепло от лампы все подкапотное пространство обогревало.

 

[Неопытный умник]

Масло в поддоне на вращение коленвала не оказывает сопротивления

Ошибочное мнение.

Нет здесь ничего ошибочного. Так оно и есть.
А вот это

Все идёт от загустевшего масла между поршнем и цилиндром

не совсем так. Еще это самое "все" идет от загустевшего масла между вкладышем и шейкой коленвала. Опять же, и распредвал начинает свое вращение на остатках того самого загустевшего масла.

 

[ТЕНЧА]

А так то развод клиента обычное дело в автосервисе. Не так давно Мустелле в одном известном/авторитетном автосервисе поставили диагноз на 80ке прорыв газов= снятие и шлифовка головы и замена прокладки. Хорошо что я успел под "капот нырнуть" . Подтекающая при прогреве помпа это совсемь другие деньги. В разы.

Озвучить название сервиса нужно обязательно.

 

[ТЕНЧА]

Что-то сегодня ветка молчит, типа все завелись))))? Я сегодня своего Одиссея не завел. При этом прикурить меня отказались трое человек, только один согласился, на короне бочке. Аккумулятор FB 75-ка сдох на пятую зиму, пришлось покупать новый причем такой-же. Цена вопроса 7950 за минусом 800 р т.к отдал старый. Кто-нибудь пользуется таким аккумулятором?

Пять лет это очень хороший результат для аккумулятора. У меня за всю жизнь ни один аккумулятор не пережил четвертую зиму.

 

[ТЕНЧА]

Чо та савсем меня запутали, какие то таблицы, поддоны, блоки, теплообменики, горелки и охлаждающая жидкость.
Так что в итоге? Зимой нужно греть или охлаждать машину? Или мороз -30 нужно в пятилетний аккумулятор FB 75 подливать полусинтетический kendal 5-30?

 

[Д.Меркулов]

Так что в итоге? Зимой нужно греть или охлаждать машину?

Покупай правильный транспорт и таких вопросов задавать не будешь!

 

[Жерешок]

Пять лет это очень хороший результат для аккумулятора. У меня за всю жизнь ни один аккумулятор не пережил четвертую зиму.

Много езжу за городом аккумулятор всегда заряжен))).