Солар 450 jet с тоннелем

Таргет27 · 3 Авг 2015

Протестировал солар 420 с тоннелем + tohatsu 40
1. Максимальная нагрузка при которой выходит на редан(на мелководье) 500 кг.
2. Проходимость высокая - стартуешь и причаливаешь почти с берега (если лодка не цепляет камни то можно начинать движение). Прокатился около 50км - водозаборник как новый - камни всасывал всего пару раз.
3. Все что писали про носовую загрузку - все верно. Нормально идет на первой дырке - по ощущению угла транца не хватает, пробовал и на второй - едет хуже. Думаю киль виноват
Нос нужно грузить по максимуму - но это и нормально в принципе.

ml197474 · 8 Авг 2015

Когда грузишь нос , то носовая часть днища начинает разгонять пузырьки в стороны от входа в туннель , засчёт незначительной килеватости , когда нос не загружен то носовая килеватость идёт над водой и пузыри от ряби и волны напрямую залетают в туннель , раздвигать в стороны к бортам их нечем ...туннельная часть днища плоская . Вот и весь секрет ....неужели это не понятно ?
В любом случае с туннелем очень хорошо работают крылышки , и интейк берегут (маленько) и струю собирают .
У Соларов беда с толщиной матраса . Не хотят там делать жёсткое как у Выдры дно . Для сравнения у Выдры матрас на транце 23 см . у Солара 500 - 10-15 . У 450 джета был самый тонкий матрас , поэтому и горбы и прочая хрень и поэтому они еб...сь с ним дольше всего , и пока не сделали дно толще он не поехал . Но толстое дно пришлось вклеивать по другому и увеличилась килеватость , потерялся грузоподъём плоского дна (как у первых безтонельных 450 джет) . С 500 вообще гемор , они ничего не стали мудрить а просто вырезали 7.5 см высоты в матарсе и врезали туннель . Оттого 500 й и горбит внутри . Тонкое дно камень просто проминает и интейку всё равно достанеться . да и давление 0.3 промять проще , чем 0.4 в трубах Фрегата и 0.35 в толстом матрасе выдры . оттого Фрегат и ездит посухому , потому как просто подпрыгивает на камнях .
А На Соларе не делают матарс толще чтобы не воровать высоту кокпита (это потянет дорогие фальшборта и цену лодки ) .....ну и просто "пипл и так хавает". Вообще ИМХА такая - Фрегат 480 - самая проходимая , самая НЕ ходкая , не транспортабельная и дорогая лодка .
Выдра менее проходимая , носибельная как солар , возможны косяки сборки ( ручная), самая ходкая из всех туннелек , имеет самое плоское дно .
Солары - самые распространённые лодки , качество на уровне .....в характеристиках туннеля (С500 - 7.5 см ) СИЛЬНО уступает Выдре(480 - 9.5 см ) и тем более Фрегату (480 - от 8 до 12 см ....как закажешь)

Федул · 8 Авг 2015

А что мешает качать дно Солара до паспортных 0,35 ? Тогда и дно ломать не будет. Имейте ввиду, что манометры поставляемые с лодкой часто брешут в показаниях, мне раз попался манометр с погрешностью почти 0,1. Предполагаю, что дно ломает как раз у тех кому такой манометр попался. То что транец в Солар вклеен под неправильным углом уже везде ни раз жевалось, нужно клин вставить между плитой и транцем, либо между плитой и мотором, чтобы придать больший угол мотору и тем самым нос лодки к воде прижать, и всех делов, и будет щастье. А ежели ещё крылышки к водозаборнику приварить у Шарка, то получаем качественный вездеход.

Таргет27 · 31 Авг 2015

Погонял на тунгуске свой комплект Солар 420 с тоннелем и 40 Тохой.
Загрузка примерно 350-380кг скорость на 3/4 газа - 30- 32км/ч вниз
Вдвоем пустая разгоняется до 35
После добавления газа до полного - добавляется 1-2 км/ч
На одном баке прошел 40 км против течения.

Вопрос - нужно ли еще что то пытаться улучшить?
Из чего сделать клин между плитой и транцем - что бы поменять угол мотора?
Где можно приобрести качественный манометр?

Леха · 31 Авг 2015

Однозначно настраивай еще, попробуй металическими линейками подкладывать.

Федул · 31 Авг 2015

К мебельщикам обратись, клин из фанеры они тебе сделают. За качество ( правильные показания ) манометра никто и нигде гарантий не даст. Нужно либо калибровать где-то, либо опытным путем вычислять. Попробуй накачать днище до сработки подрывника. Подрывник обычно срабатывает на 0, 4 кг.

Таргет27 · 31 Авг 2015

Может быть импеллер поджать? - я его сам ставил - мне продавцы сказали поставить одну шайбу всего. Какая должна быть примерная скорость с таким комплектом?

Вадим К · 31 Авг 2015

Таргет27 сказал(а):
примерная скорость с таким комплектом?

думаю с двумя людьми на борту, должен до 40 км/час разгонять свободно.

Leonidasdv · 31 Авг 2015

Федул сказал(а):
Попробуй накачать днище до сработки подрывника. Подрывник обычно срабатывает на 0, 4 кг.

А если не сработает подрывник, то "всего лишь" порвет днище ))))

mitja · 31 Авг 2015

Вот горький опыт, от перекачки дна

Федул · 31 Авг 2015

Во блин!

И че, подрывник не сработал?

Саш · 31 Авг 2015

Федул сказал(а):
Во блин! И че, подрывник не сработал?

Может заглушен

Leonidasdv · 31 Авг 2015

Федул сказал(а):
Во блин! И че, подрывник не сработал?

А у меня со стороны днища разрыв был. А черт его знает, почему он не сработал. Может песочек попал, а может он сам не работает.

Smex · 31 Авг 2015

Саш сказал(а):
Может заглушен

http://amur-bereg.ru/threads/kulik-450-dnd-12tr.9941/#post-368538

yrij123 · 31 Авг 2015

Наверное отслужила своё , лет ей немало и ухожена

Леха · 1 Сен 2015

Всегда глушил эти подровники (не довали докачивать лодку до нужного давления), никогда проблем не было. В ручную регулировать давление надежнее.

Сeргeй · 1 Сен 2015

Федул сказал(а):
Во блин! И че, подрывник не сработал?

У нас в сервисе частые гости с разорванными перегородками. Подрывной клапан не панацея!!! Устроен он просто - пружинка начинает сжиматься под давлением и сбрасывает лишнее. Еще бы китайцы проверяли какие пружинки они ставят в подрывной клапан, может он бы и работал - думаю силу сжатия регулируют на "глаз".

bezvas · 1 Сен 2015

yrij123 сказал(а):
Наверное отслужила своё , лет ей немало и ухожена

Богат русский язык

Дмитрий-27 · 1 Сен 2015

yrij123 сказал(а):
и ухожена

bezvas сказал(а):
Богат русский язык

Наверное - заезжена? ухайдокана?...ещё варианты?

yrij123 · 1 Сен 2015

Отвлеклись от темы ,меня всё больше интересует солар 450-500 туннель , отзывы людей эксплуатирующие туннельные солары их плюсы и минусы , к весне определюсь да и производитель наверное за зиму доработает и устранит косячки ,есть и неприятная новасть солары с 1 сентября подорожали на 10% информация от производителя .

Солар 450 jet с тоннелем

Почетный Форумчанин

Почетный Форумчанин

Почетный Форумчанин

Почетный Форумчанин

Местный

Почетный Форумчанин

Почетный Форумчанин

Почетный Форумчанин

Почетный Форумчанин

Почетный Форумчанин

Почетный Форумчанин

Форумчанин

Почетный Форумчанин

Почетный Форумчанин

Почетный Форумчанин

Местный

Почетный Форумчанин

Почетный Форумчанин

Почетный Форумчанин

Почетный Форумчанин